
3、为了防止气囊与胶管脱开,在气囊和胶管接口处应用铁丝扎紧或用其它绑紧。 4、用打气泵给气囊充气要完成的时候,把打气泵的气量要关小一点,不可继续大量充气,以防气囊,引起事故。 5、在搬运气囊中,不得拖拉气囊,以防损伤气囊外壁。 6、在工程作业时,要时刻关注气囊的压力值,如果气囊压力值在很慢的下降,大可不必停下作业,继续用打气泵给气囊至气压,等作业完成后在检查气囊的或者是配件哪里漏气。

4.1 2005年4月2日晚20:00武汉市解放大道新华路正式停水关阀,施工人员将气囊从预先好的dn600检查孔放入即将施工的dn1000管道内,随后对气囊进行充气,一分钟左右当气囊内压力达到0.3mpa时,由于闸门关闭不严造成关内渗水被完全堵住,施工人员从容地对旧管道进行切除,并进行其他工序的施工,全部新旧管道连接任务完成后于次日凌晨3:00顺利通水。此次施工停水时间仅为7个小时,比计划停水时间提前了11个小时。 4.2以友谊路dn1200输水管工程、新华路口dn1200与dn1000新、旧管连接为例: 实际停水时间为7小时,计划停水时间为18小时,停水时间11小时。节约施工成本约1.5万元。 在大口径dn1000管道新、旧管连接中使用气囊进行堵水试验并成功,比计划停水时间提前了11小时完成,使停水区域内的单位和居民的生产、生活较以往的老式接水,受到较小的影响,并且还能使渗水闸门至气囊间的用户正常用水,不受停水的影响,产生了-的社会效益。

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