3、为了防止气囊与胶管脱开，在气囊和胶管接口处应用铁丝扎紧或用其它绑紧。 4、用打气泵给气囊充气要完成的时候，把打气泵的气量要关小一点，不可继续大量充气，以防气囊，引起事故。 5、在搬运气囊中，不得拖拉气囊，以防损伤气囊外壁。 6、在工程作业时，要时刻关注气囊的压力值，如果气囊压力值在很慢的下降，大可不必停下作业，继续用打气泵给气囊至气压，等作业完成后在检查气囊的或者是配件哪里漏气。
4.1 2005年4月2日晚20：00武汉市解放大道新华路正式停水关阀，施工人员将气囊从预先好的dn600检查孔放入即将施工的dn1000管道内，随后对气囊进行充气，一分钟左右当气囊内压力达到0.3mpa时，由于闸门关闭不严造成关内渗水被完全堵住，施工人员从容地对旧管道进行切除，并进行其他工序的施工，全部新旧管道连接任务完成后于次日凌晨3：00顺利通水。此次施工停水时间仅为7个小时，比计划停水时间提前了11个小时。 4.2以友谊路dn1200输水管工程、新华路口dn1200与dn1000新、旧管连接为例： 实际停水时间为7小时，计划停水时间为18小时，停水时间11小时。节约施工成本约1.5万元。 在大口径dn1000管道新、旧管连接中使用气囊进行堵水试验并成功，比计划停水时间提前了11小时完成，使停水区域内的单位和居民的生产、生活较以往的老式接水，受到较小的影响，并且还能使渗水闸门至气囊间的用户正常用水，不受停水的影响，产生了-的社会效益。
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