车体结构1底盘：底盘主要由动力系统、传动系统、车架、支腿、混凝土输送泵、空气压缩机组、速凝剂计量系统、电动液压动力站、 压水泵清洗系统、驾驶室等几部分组成。2变速器：采用两挡变速器，传动比为1:1.05和1:5.0，输入方式为液压马达输入，配置停车制动器，停车制动器 大操作压力为9-16mpa， 大制动转矩为700n·m。变速器的速度切换采用停车切换方式，须在输入轴和输出轴静止状态下操作，速度切换操作方式为液压操作，采用双作用液压缸实现。3喷射臂：喷射臂主要由连接座、工作臂、喷射头组成，喷射臂具有大臂回转、大臂伸缩、大臂俯仰、小臂回转、小臂伸缩、小臂俯仰、喷嘴回转、喷嘴摆动和喷嘴旋转，垂直和水平自动平行，这些自动动作有助于操作手---于喷浆和将回弹量减到 小，隧道顶部的回弹率在10%左右，侧壁的回弹率在5%以内。4驱动转向桥：驱动桥 大转向角度内侧为40°，总减速比为20.14，配置行车制动器，行车制动器 大操作压力为4.4mpa，一个桥的 大制动转矩为35560n?m；中置双作用转向液压缸，转向液压缸 大操作压力为17.5mpa
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液压自动上料喷射机是我公司以提 工作效率，降低工人劳动强度，提 材料利用率，立足于工程实践而研发的具有独立---的新产品。液压自动上料喷射机是目前国内较为---的喷浆机组设备，它解决了传统喷浆作业中人工手动上料的弊端。使上料、喷浆两个动作通过机械-，经住喷浆工序中人工混料、上料产生灰尘对工人的身体危害；回弹率低、喷浆面---，可---提 掘进进尺，提 工作效率。
自动上料喷浆车双料斗特点：1、采用双斗设计，前斗下料，后斗上料，---喷浆机连续不断24小时工作！2、上料斗设计容量6方，前料斗3方，方便车辆调度。3、底盘承载能力大，双杠柴油机，适应各种野外作业。4、双动力设计，在不接电的情况下，由车载动力输出可直接操作液压支腿和料斗升降！方便运输、转运。5、料斗升降、支腿 部采用液压动力，力量大，运行稳，操作手柄方便快捷。6、机架 部选用加厚型材，---机体刚性，。7、上料斗采用无爬梯设计，适应各种施工车辆卸料。8、速凝剂添加、出料可控，速凝剂可定量添加。9、前料斗可翻转。在前料斗翻转情况下，可拆卸维修喷浆机。10、后料斗采取单独振动方式，在喷浆料潮湿卸料不畅情况下启动振动下料。11、两台喷浆机控制按钮位于机体两侧，方便各喷浆机操作人员操作。12、 小离地间隙达350mm！过隧道栈桥，爬坡过坎所向 ！
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