新II型混凝土轨枕尺寸，60钢轨用新二型轨枕

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新2型轨枕
铁路上用的混凝土枕木又叫砼枕，以ⅱ型和新ⅱ型为主，铁路枕木要求比矿山枕木要严格的多，在使用年限，-都要比木枕要合适的多，所以现在的铁路上绝大部分都是用的水泥轨枕。
混凝土轨枕
混凝土轨枕是一项重要的铁路器材，也是我国产量和用量都很大的一项重要水泥制品。以前铁路轨枕采用的是用木材制成的木枕，由于木材资源匮乏，便大量发展混凝土轨枕。随着土轨枕产品不断升级换代，预应力混凝土轨枕的生产工艺越来越完善，混凝土轨枕的铺设技术和养路维修技术及设备配套完善。
混凝土轨枕是一项重要的铁路器材，也是我国产量和用量都很大的一项重要水泥制品。
以前铁路轨枕采用的是用木材制成的木枕，由于木材资源匮乏，便大量发展混凝土轨枕。随着土轨枕产品不断升级换代，预应力混凝土轨枕的生产工艺越来越完善，混凝土轨枕的铺设技术和养路维修技术及设备配套完善。
混凝土特点
混凝土轨枕除了能大量节约-钢材外，还有使用-、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点。对推广无缝线路起了很大的作用。
混凝土规格
水泥轨枕的长度应从道床支承要求和轨枕应力情况进行分析比较确定。对1435毫米的标准轨距铁路轨道，国际上采用的整体式水泥轨枕的长度一般在2.3米至2.7米，也有个别的比2.3米短一些或比2.7米长一些的。从保持轨道稳定性和节约维修养护工作考虑，长一些比短一些好。但从节约材料，减轻重里，便利运输铺设等方面考虑，当然短一些比长一些好。从水泥轨枕不同截面上的荷载力矩分析，短一些的轨枕在轨枕中间截面上有较大的负弯矩；长一些的轨枕在轨枕轨下截面有较大的正弯矩。
根据我们对多种不同长度的轨枕进行截面承载能力和材料用量等技术经济指标的比较，我们认为轨枕长度采用2.5米是比较合适的。这一长度和标准枕木的长度是相同的。多年来的实践证明，轨枕长度采用2.5米可以满足轨道稳定性的要求，同时也满足了预应力混凝土对钢丝或钢筋锚固长度的需要。
按轨距分为1435mm标准轨距和600轨距、762轨距、900轨距窄轨距的混凝土轨枕。
混预应力凝土轨枕工艺
混凝土轨枕是用作铁道轨枕的混凝土制品。由水泥、砂、石、水和外加剂按一定比例 拌和成混合料注入装有钢丝或钢筋、 轨枕配件的组合式模型内，采用振动成型或加荷振动成型、蒸汽养护、放松钢丝或钢筋、切割轨枕端部等制成的混凝土轨枕产品。具有节约木材、使用-、铺设轨道-、维修工作量少、费用低等优点。
铁路上用的混凝土枕木以ⅱ型和新ⅱ型为主，铁路枕木要求比矿山枕木要严格的多，在使用年限，-都要比木枕要合适的多，所以现在的铁路上绝大部分都是用的水泥轨枕。
我公司常年生产各种类型的混凝土轨枕、岔枕、桥枕、宽枕、地方铁路和-线轨枕等

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