三、结论和建议 (一)结论 从上述试验分析和结果来看,带导流孔的气囊为无法完全关闭止水阀门的管道施工提供了行之有效的作业,在供水管道实际应用中具有推广价值。不带导流孔的气囊,不适合在有压的供水管道中应用,但在无压管道(如下水管,雨水管)中,由于密封管道内压力不会,因此可以使用。 纵观试验的整个,与的堵水作业相比,除了气囊之外,的材料为带留口三通一个,法兰盲板一片以及相应的螺丝等辅料。这些的费用,与因为停水时间、缩小停水范围而产生的经济效益和社会效益相比较是值得的。此外,如果使用和得当,气囊能多次重复使用,它的成本可以相应地分摊到各次修理中。因此,从经济角度考虑,也在实用可行范围内。
3.气囊堵水工作原理 3.1停水关闸门后气囊的安装。如图示，当关闭主干管闸门后，因闸门关不严有较大渗水时，先用潜水泵将渗水抽至管顶，然后将未冲气的气囊以dn600检查孔中并放到管道的来水方向上距检查孔0.5~1m处，并对气囊冲气，气囊内的压力达到规定值后关闭空压机阀门。 3.2气囊堵住管内渗水后，施工人员在无水的工作区间内进行新、旧管连接或修漏等施工。 3.3施工程序完成后气囊拿出的：待新旧管连接或修漏工作完成后，将气囊消气并从检查孔中拿出，并用dn600掩板将检查孔封闭。 4.气囊堵水在实际中的运用
管道封堵气囊堵水的工作原理就是利用---橡胶做成的管道封堵气囊通过充气使其，当堵水气囊内的气体压力达到规定要求时，堵水气囊填满整个管道断面，利用管道封堵气囊壁与管道产生的力堵住漏水，从而达到目标管段内无渗水的目的。
---：路桥管道橡胶堵水气囊/路桥闭水闭气管道气囊─---，
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