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采用应力控制模式对不同材料组成的多孔沥青混合料进行疲劳试验,分析了空隙率、油石比和浸水状态对混合料疲劳特性的影响,并比较了不同油石比的沥青混合料在不同浸水时间下的疲劳特性差异.结果表明:多孔沥青混合料的性能随空隙率的增大而减小;随着油石比的增大,多孔沥青混合料疲劳寿命的应力敏感性降低,存在着油石比,在油石比下混合料的;浸水状态对多孔沥青混合料的疲劳特性影响与油石比大小密切相关,当油石比适中或偏大时,浸水3～10d对其疲劳特性影响较小.



土工格栅特点： 重量轻、成本低、耐腐蚀、具有反滤、排水、隔离、增强等优良性能。用途：广泛用于水利、电力、矿井、公路和铁路等土工工程： l
、土层分离的过滤材料；
 2、水库、矿山选矿的排水材料，高层建筑地基的排水材料；
3、江河堤坝、护坡的防冲刷材料；
 4、铁路、公路、机场跑道路基的补强材料，沼泽地带修路的加固材料；
 5、防霜、防冻的保温材料；
 6、沥青路面的防裂材料


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研究了不同细度和不同掺量的矿渣和粉煤灰对粉煤灰-矿渣-水泥(fsc)复合胶凝材料强度的影响.借助激光衍射粒度仪测定了矿渣和粉煤灰的粒径.测定了fsc复合胶凝材料的水化热,分析了其水化进程.结果表明:矿渣细度对fsc复合胶凝材料强度影响较大,矿渣越细,fsc复合胶凝材料强度越高;通过优化矿渣、粉煤灰的颗粒级配,可发挥出它们的"叠加效应";当粉煤灰和矿渣总掺量(分数)为50,而矿渣掺量在33以上时,可配置出52.5r复合水泥.



工织物软体沉排在沿河路堤防护中具有十分明显的作用。辽宁省水利水电科学研究所曾对此进行了现场观测和室内反滤试验，提出了许多实用性研究成果。排体材料应具有挡土功能，因此，要求其孔径满足第五章式的挡土要求。排体宽度按冲刷要求推导而得。土工织物软体沉排可能存在排体浮动、压块沿排体滑动、排体连同压块整体沿坡面滑动三方面的稳定问题，因此，提出对这三项稳定性的要求。三项稳定性计算式根据---平衡推导而得。施工应---稳定，端部应有锚固措施。土工模袋土工模袋护面结构具有以下优点： 强度高；抗冻性强可耐- 4o低温；可以按工程要求预制成不同大小、不同厚度和各种几何形状；可以---成型后块体紧贴地面，尤其适合于复杂起伏地形；可以水下施工，无需作围堰或断流。


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土工模袋的品种有：有反滤排水点的模袋、无反滤排水点的模袋等品种。充填材料可用混凝土和水泥砂浆，其强度不一定要求---。在此规定混凝土达到c10，水泥砂浆达到m2.5。坡面过陡，容易导致模袋失稳，在水下施工水流太快．模袋充填困难，在此规定一定的边坡坡度和水流速度。模袋缝制应注意以下几点：每个模袋的尺寸应预留经纬向的缩损失；注料口的数量与位置一般均匀分布；两块模袋相邻处应缝上宽约50cm～100cm的防渗块


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为研究沥青混合料的断裂性能,对sbs沥青混合料和普通沥青混合料小梁进行三点弯曲试验,利用ccd---头---拍摄了沥青混合料小梁变形破坏的全过程,并利用扫描电镜(sem)观察了受力前以及断裂后沥青混合料的细观界面形貌,从细观结构角度揭示沥青混合料小梁变形断裂的机理.结果表明:sbs沥青混合料的抗弯断裂性能要优于普通沥青混合料,而沥青本身的性能、沥青与骨料间的界面性能及加载速率对混合料的特性影响---.

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