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经营者不知道近期燃油费用增长，是因为正常的油价波动，还是因为司机在途中---怠工甚至私自偷油而引起的。同样，司机面对经营者的苛责，也无从知道具体原因在哪，究竟是驾驶方法出了问题，还是车辆本身老化的缘故。此外，---的特殊之处在于，传统依靠经营者经验的考核管理体系其实难以评估大量外协运力的运行情况。
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人人快递、捎带、众包外卖配送、众包跑腿做得---；在闲余车辆、运力共享方面，干线车中，货车帮做得好；城配车方面，货拉拉、云鸟、易货嘀等做得---；而在闲余企业运力共享方面，普货中，o佛山到厦门市回头车好---tms全橙服务、福佑卡车、56.1688做得---；冷链中，则要算赤途冷链了。
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而对潜藏在「海水」下面的隐性物流费用却无法清晰地把控。后来，这一理论给货主企业进行物流成本控制起到了很大的启发作用。其实，物流企业所遇到的「---难题」，也与货主企业有些类似。经营者往往只能尽深圳到英德零担物流线路信息---低人、车、场地和设备等费用，通过控制规模降低成本。
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