纤维增强复合材料具有比刚度高、比强度大的轻量化优势,以及可设计性强、耐腐蚀性优、性好等---特点,可作为---装备轻量化设计的选材。在对身管进行受力分析的基础上,提出了采用金属内衬外加碳纤维复合材料增强层的复合身管双层结构,介绍了用于复合身管加工的缠绕设备和缠绕工艺,基于实验结果,综合分析了碳纤维材料的选择、铺层顺序、纤维缠绕张力等工艺对复合身管承压性能的影响,可为火炮复合材料身管以及复合材料承载圆筒的结构设计与加工提供参考。
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采用纤维模型法,编制非线性计算程序,对偏压pvc-frp管钢筋混凝土柱荷载-挠度关系进行全过程分析,并验证该计算程序的正确性。在此基础上,利用分析程序对影响pvc-frp管钢筋混凝土柱力学性能的主要因素进行分析,得出frp条带环箍间距、偏心距、frp条带宽度、混凝土强度等级和配筋率等参数对偏压pvc-frp管钢筋混凝土柱荷载-挠度关系曲线的影响规律,为pvc-frp管钢筋混凝土柱在复杂应力状态下的受力分析奠定基础。
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简述了某型号雷达反射面天线的结构特点,并从材料选择、模具设计、天线结构优化和成型工艺等方面对天线成型进行了研究和讨论。采用热补偿方法对模具成型面进行了修补,利用正交试验设计对天线固化参数进行了优化。结果表明,天线厚度误差控制在±0.05mm内,天线型面均方根差(rmse)≤0.1mm,天线副瓣电平为-30db(34.468ghz),结构、电气性能指标满足设计要求。
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