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然而相比之下，亚洲车企由于过去没有十分的---车型，同时也不具备欧美---品牌的溢价能力，铝材质未能-应用于量产车型。但随着国内的日趋严格的排放规定和新能源车趋势，铝材质的应用也开始变得普及。根据诺贝丽斯-董事总经理兼亚洲汽车业务副总裁刘清透露，诺贝丽斯的常州铝板工厂自2014年10月投产至今，主要服务于欧美及少量日韩汽车客户，少数供给中国市场。
也就是说，如要新建、改建、扩建钢铁项目，那么必须先淘汰、压缩产能，尤其是京津冀、长三角、珠三角等环境敏感区域要实施减量置换。根据公布数据，2010年-2013年，我国累计完成淘汰落后炼铁产能8943万吨、炼钢产能5753万吨。
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