1. 按使用性能分类： 多向活动支座代号为dx； 纵向活动支座代号为zx； 固定支座代号为gd。 2. 支座特点： 抗震球型钢支座可万向转动,万向承载,能-地上部结构各种荷载所产生的反力的传递,转动,要求,-反力合力集中,明确,-。 抗震球型钢支座可承受拉,压,剪横向力,在-的随机地震力作用下,只要上,下结构本身不,就不会发生落梁,落架等灾难性后果,故-适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。
安装步骤与注意事项在支座设计安装位置处划出中心线，同时在支座顶、底板上也标出中心线。将地脚螺栓穿入底板顶板地脚螺栓也并旋入底柱内，底板和底柱之间垫以直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。支座就位居中并水平后，用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓也及支座底板垫层。待砂浆硬化后拆除支座水平面用的垫块，并用环氧砂浆填满垫块位置。环氧砂浆要求灌注密实。当支座采用焊接时，在支座顶、底板相应位置处预埋钢板，支座就位后用对称断续焊接。焊接时注意防止温度过高对橡胶板、聚四氟板的影响。焊接后要在焊接处做防锈处理。
安装步骤与注意事项1 ．在支座设计位置处划出中心线，同时在支座顶、底板上也标出中心线。2 ．将地脚螺栓穿如底板顶板地脚螺栓孔并旋放入底柱内，底板也底柱之间垫以直径略大于底柱支径的橡胶垫圈。3 ．支座就位对中并水平后，用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓及支座底板垫层。待砂桨硬化后拆除支座水平用的垫块，并用环氧砂浆填满垫块位置。环氧砂浆要求灌注密实。4 ．当支座采用焊接连接时，在支座顶、底板相应位置出预埋钢板，支座就位后用对称断续焊接。焊接时注意防止温度过高时对橡胶板、聚四氟板的影响。焊接后要在焊接部位做防锈处理。5 ．如丁梁采用盆式支座，施工安装时在梁端应采取临时支撑措施，以防下梁侧倾。等两片丁梁间横隔板焊成整体后，方可拆除临时支撑。
抗震球型钢支座的静刚度大,在列车及大型汽车-自重及惯作下,支座仅产生极小变形,能-地-汽车,列车高速运行时的平顺性。 抗震球型钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的组合,其体积和高度均大大,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。 抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～ 70℃),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
-导向：支座 ─-(洪雅县2018年)，
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