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地表注浆法
地表注浆亦是较为常用的治理之一。当浅埋且地层非常松散破碎、易发生-坍塌或失稳时，可采用地表注浆加固。这种 方便，及时，投入的工作量相对较小。但是，注浆量估算和控制比较难以把握，实践表明这种的治理效果有限。
”特斯拉至少从2016年起就-辩论在开设工厂计划。奥斯本弥补说:“依然需求看看它是若何掉掉落报答的，这是个令人-的后果。”汽车制作商正投入数十亿美元为开辟电动汽-型。通用、福特、大众、日产等竞争敌手曾经颁布发表与外乡汽车制作商成立合伙企业，为低支出市场开辟车型。
迪庆袖阀管与小导管_袖阀管注浆施工_袖阀管注浆施工动画迪庆技术要求：注浆宽度为开挖宽度两侧各3~5m，长度应超过偏压段5~10m；注浆孔按梅花形或矩形排列，间距为浆液扩散半径的1.4~1.7倍，垂直地面钻孔，孔深由地表至洞身轮廓线外，-时可以穿越洞身。
注浆参数：注浆浆液通常采用单液水泥浆，特殊情况可以采用超细水泥浆、水泥—水玻璃双浆液或化学浆液。注浆管采用?42~?48mm的钢花管，或采用高压pvc管。
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为增强注浆加固效果，可在地表施作一层喷混凝土，并将钢筋网与注浆管焊接为整体。
1抗滑桩是埋设于面上、下岩体中滑体的桩形结构，是一种较的抗滑设施，能承受较大滑坡推力。它适用于裂隙不太发育、完整性的缓倾斜中厚岩体或面较单一、倾角小的滑坡中，且面以下为较完整的基岩，不适用于流塑性土体地层。抗滑桩具有抗滑能力大的特点，但是它污工数量大，造价相对较高，影响施工进度。目前，抗滑桩由普通抗滑桩发展到预应力锚索抗滑桩。
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2预应力锚索是当前较为流行的治理之一，具有治理效果好，不影响工程进度等特点，但是它的工程造价相对较高。它的应用领域和规模十分广泛，并不断扩大，它除在地下工程、边坡工程、结构抗浮工程、深基坑工程中继续发展外，在重力坝加固、桥梁工程、抗地震工程中也有长足的发展。适用于土质、岩质地层的边坡，其锚固段宜置于岩层内，以-锚索工程-。置于土层中需要进行拉拔试验。锚索可与其他支挡结构组合使用，形成锚索桩、板、格构、墙等。
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3挡墙加固主要应用于或半明半暗段，用以抵挡仰坡下滑、削弱山体偏压力和增强端墙性的作用。挡墙加固是偏压段常用的加固之一，如贵阳市小关、云南思小高速的曼歇4号、麻地河1号等。
地表砂浆锚杆；
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1加固范围：加固宽度：破裂面法进行计算。纵向加固范围：为浅埋偏压段长度或加固埋深≤2b的长度。加固-：为3~10m，大15m；拱部加固-至开挖轮廓线外50cm左右，两侧加固-至两侧破裂面下1.5~2.0m。
2砂浆锚杆的技术参数：材料采用?16~ ?22 的钢筋；间距为100~200cm；锚杆孔径***50mm，锚杆长度小于5m时，孔径为50~60mm，锚杆长度大于10m时孔径为100~120mm。锚杆后填充m20水泥砂浆。
1、-支护
加密-锚杆、-小导管注浆，-长管棚，-全断面帷幕注浆等。
2、分部开挖
全断面法在偏压开挖时要谨慎使用。通常采用多台阶法、弧形导坑预留-土法、cd、crd、单侧壁导坑、双侧壁导坑等分部开挖，即将大断面开挖变换成多次小断面开挖。开挖时注意先开挖偏压一侧，再开挖另一侧。缩短开挖循环进尺、装-，避免对围岩的扰动。
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3、加强初期支护
加密径向锚杆-是在偏压一侧、偏压一侧施作径向小导管注浆，适当偏压一侧喷混凝土的厚度，并初喷混凝土厚度或采用喷纤维混凝土，加强或加密初支钢架及钢架之间的纵向连接，并加强锚杆、钢筋网、钢拱架之间的焊接，充分发挥联合支护的作用。并注意初支及时封闭和用喷混凝土封闭开挖掌子面。
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4、加强监控测量
-是洞内变形、及地表沉降的监控量测，适当加密量测断面和量测，及时处理量测信息、-是位移信息，根据拱顶下沉和洞内收敛值、速度、加速度判断偏压段的施工是否，并采取相应技术措施。
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