h怒江定轮闸门 滁河汊河集船闸改建工程的规模为180 m×23 m×4.0 m(长×宽×门槛水深)。闸门采用可在动水中灵活启闭的弧面三角门,弧面朝外,能承受双向水压[1],正向设计大水头为12.3 m,反向设计大水头为12.2 m。该种闸门能在局部开启的条件下利用门缝输水,---时能快速开启航道,启门时只需克服闸门自重以及止水和铰轴阻力对轴心的阻力矩,启闭力小[1]。闸门的设计采用的平面体系设计,未考虑闸门结构间的相互作用,并且整体协调性,另外三角门结构复杂、单侧向受较大水压力,所以三角闸门整体空间结构的有限元分析不可或缺。分析闸门各工况下的应力变形情况,可为闸门的结构设计提供理论参考。1计算模型及计算工况1.1闸门参数和计算模型汊河集船闸三角门是由空心圆截面管、工字梁和薄壁壳体组成的空间结构。闸门整体结构由端柱、门叶、空间桁架体系、浮箱和防撞板构成,闸门空间结构如图1所示。下闸首底槛高程-1.50 m,门顶高程12.80 m
h怒江定轮闸门 弧形闸门具有闸门门叶较轻、启闭力小、运行速度快、操作灵活、运转安全的特点,同时它所对应的闸墩高度和厚度也较小,是众多的闸门中为经济的一种门型,在水利水电工程中得到了广泛应用。1安装特点大型水工弧形闸门主要由门叶、支臂、支座、止水、液压启闭机和电控系统组成,其结构上比平面钢闸门复杂,安装精度也较平面闸门要求高。大多数水工大型闸门安装地点位于深山区,作业场地狭小,给弧形闸门的运输、起吊、安装增加度。2安装工艺的优选2.1制作与安装之间的关系根据弧形闸门结构尺寸特点、加工厂加工能力、施工现场作业环境及起重吊装设备等条件,将大型水工弧形闸门合理分成若干构件,在工厂内完成各构件的制作、预组装及防腐等工作,然后运至现场拼装。与此对应,弧形闸门施工分为两个阶段,前期是工厂内分段、分块制作,后期是现场分段、分块拼接,并安装就位。工厂制作优点包括:1化整为零,可以提高操作速度;2可以实现工厂化生产,提高制作精度与;3可以化实现机械作
h怒江定轮闸门 随着人类工业技术的不断进步,plc装置在工业自动化监控系统中的作用越来越大,其性能也随着各种新技术的出现而越来越---,应用范围也在不断的扩大。一方面,工业自动化监控系统的发展与应用,推动了plc装置的发展,另一方面,plc装置的发展和大量应用,又促进了工业自动化监控系统的不断发展,二者相依相存,互为推动。1 plc(可编程控制器)概述1.1 plc装置简介plc即可编程逻辑控制器(是一种专门用于工业环境下进行数字运算操作的通用电子控制装置。plc装置属于一种新型的自动化控制装置,是20世纪60年代在继电器控制装置的基础上发展起来的,主要是在工业自动化控制领域中替代传统的继电器控制装置。plc装置结合了继电器控制技术、计算机技术和现代通信技术,性能---、对环境的适用性较强,并且编程简单、使用方便,是目前技术水平的的自动化控制装置,---着现代化的工业自动化监控系统不
h怒江定轮闸门 泵站施工中的意外情况处理李家鳌，王圣公，丁全录，杨文义１概况上海市地铁１号线全长１６．１ｋｍ，共设１３个车站，７个泵站。泵站位于两车站之间的低水平，以便把水集中后地面或作为消防用水。上海地层在地质上属第四纪沉积岩，泵站工程所在位置大部处于饱和含水软粘土层中，地层承载力低，含水率---４０％以上，稍经扰动即会强度，部分地区还会遇到簿层含水粉砂层，土层自稳性极差，无自立能力。我们施工了四个泵站。泵站埋深多在１４～２５ｍ之间，除南苏州河路泵站位于苏州河边１０ｍ处外，其他三个泵站位于交通要道和建筑物下，地表下还埋没着多种管线，施工中要求地表沉降不得大于３０ｍｍ，复杂，施工难度大。泵站由与相通的泵室和位于其下的集水井组成，其设置如图１。泵室与两条相通的可兼作通道，中间设防火门，如思南路泵站。南苏州河路泵站采用竖井从地面向下施工，作好集水井，再作泵室，并和贯通。其余泵站是在中施工，作好泵室后再作集水井。
|
登录后台
