k 商洛水利工程闸门生产厂家近年来,城市防洪工程中泵型的选用除立式泵外,竖井贯流泵也逐渐受到广泛关注。贯流泵作为一种新型低扬程的结构形式,将电机、减速齿轮箱、泵体等置于平面近似呈纺锤型的钢筋混凝土竖井内,水流从竖井两侧流过,水利损失小,厂房低。双向贯流泵可实现抽排、引水相结合的综用情况,适合低洼地区的实际运用。文章主要针对贯流泵在日常使用中存在的常见问题进行分析,切实有效的方案。1贯流泵贯流泵工作原理是通过将电能转化为机械能使叶轮转动而产生升力,完成将水举升排至口。因为从水进入到均是沿轴运动,所以称之为贯流泵。贯流泵中的2180zgbs10-1.3型,其叶轮直径为2180 mm;转速为每分钟133.6转;设计额定流量是10 m3/s;设计净扬程排涝时0.90 m、引水时0.70 m;配套有可实现双向运转的异步电动机,电机使用水冷的冷却进行降温;水导轴承采用稀油的进行并配备外置油箱进行辅助填油
k 商洛水利工程闸门生产厂家制为城市轨道交通车辆的一个重要子,需停车及停车等要求。其性能的好坏对车辆的具有重要影响。目前国内主要采用车控制动和架控制动[1-2]。两者均采用直通电空制动技术[3-4]。本文从故障导向的设计原则出发来分析两种城市轨道交通车辆制动的特点,以及故障情况下两种制动对的影响,并给出相应地合理化建议。1制动设计原则和功能要求1.1制动设计原则制动按照“故障导向”的原则进行设计。当在列车牵引运行或惰行时,制动“故障导向”的原则是要避免产生不期望的制动力,以使列车能够维持运行;当列车制动停车时,制动“故障导向”的原则是要-有足够的制动力,-列车能够停车。-故障导向的措施为:采用常时带电的紧急制动环路,一旦失电,列车自动实施紧急制动,即紧急制动为“失电制动”;采用“失电-”的常用制动控制,当电子制动控制单元失电时,常用制
k 商洛水利工程闸门生产厂家目前市场上的太阳能热水器多采用普通进水阀.这种阀存在着较多的缺陷,如管道多、阀门多,操作非常麻烦;储水罐里的水用完之后,要由人工拆开阀门向罐中供水;由于不知道在使用中热水器储水罐中到底还有多少剩余的水量,容易因忘记加水而造成干烧.电子式进水阀在储水罐中装有电子传感器,用以检测和显示水量,并有自动进水的功能,也可控制水温和水位,但是价格高、安装复杂、困难,且使用也不是非常方便,并不能完全脱离人工.基于以上现状及存在的问题,笔者研制了机械式自动控制的、结构简单的机械阀.1 工作原理如图1所示.机械式进水阀阀芯处于右位时开始进水,当进水达到热水器储水罐中预定水位后,管中的水进入压力缸右腔,推动阀芯左移,堵住进水孔,从而停止进水.当阀芯处于左位时为,如果用户将热水器储水罐中的水用尽,此时管无水,压力缸中的压力减小,在弹簧力的作用下,将阀芯推向右位,即又开
k 商洛水利工程闸门生产厂家1车辆现状分析本文分析的实例出自大庆至广州高速公路深州至大名(冀豫界)段高速公路,以跨越邢临高速公路的邢临枢纽互通主线桥为例。根据《大庆至广州高速公路深州至大名(冀豫界)段工程可行性研究报告》(简称《工可报告》)和国内类似高速公路交通量情况,货柜车和大货车比例较大。而货柜车和大货车车辆总大,为保护行驶车辆和驾驶员的,保护桥梁本身在使用期内的,也需要对桥墩进行一定的特殊设计。1.1车型根据《工可报告》,经调查分析,本地区车型基本如表1所示。表1车型分类表1.2车重货车:空载(自重)为6～11t,载荷重5～11t,满载为11～22t。拖挂车:空载(自重)为15～17t,载荷重10～16t,满载为25～33t。1.3车速经观测-,本地区高速高路货车平均车速大概在80～90km/h。1.4碰撞角度已经调查的国内各高速公路路段碰撞角度一般在15～20°,本研究选用20°。2碰撞条件与荷载碰撞条件是进行设计的基本条件,包括碰撞.
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