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在德国的车辆运行对机油的需求高，德国高速是免费的并且不限速，这就使得机油处于长期高温高剪切力，对油膜强度需求非常高合成基础油。德国的柴油轿车保有量比汽油轿车多，所以我们的机油必须是
现在我国执行的是美国的api，他的是在150摄氏度条件下，油膜的高温高剪切力要求是2.5,这个是美国石油协会制定的低，但是这个要是，涡轮增压或者是缸内直喷的发动机上，因为这类发动机的功率大，运动负荷高。在执行这类很难起到保护作用。在跑高速的情况下，因为在高温条件下油膜会变薄，如果在没有一定的强度。那么很难对发动机各个件起到---的保护作用。
现在市场上同时执行a3b4-08和gf-5的机油非常少见，这类机油主要是针对这种涡轮增压和缸内直动机度的设计的一个，能够产生很强的油膜，保护在度运转的部件。
德国进口金引擎机油，拥有---的高温高剪切黏度，---了发动机在高温高转速运转的条件下油膜的性，---的---配方可以---薄的油膜有的油膜强度。结合---的降噪底磨技术可大程度上损失增大功率和扭矩，发动机噪音及温度，从而有效的发动机的燃油效率。适用于所有涡轮增压及自然吸气的发动机。
德国进口金引擎机油拥有---的技术打造出---的油，用品质成就技术，用金油膜铸造金引擎。
粘度与流动性：vw 504 00：符合wiv(换油周期)之长效型汽油引擎机油，取代 vw 503 00 及 vw 503 01 机油级别，适用---符合欧盟四期要求之汽油引擎。
针对德系发动机汽缸壁特有的网状形储油格特点研发，烧机油---。
德系发动机的汽缸壁特有的网状形储油格存有少量机油，在气缸中运行时要比平面气缸壁的性能---，将环和气缸壁之间的磨损降到了低。，网状形气缸壁比平面气缸壁存油量要多。第二，网状储油格密封性较弱，上下运动时容易将机油带到室。二者机油的消耗量增大。
德国进口金引擎钛金5w40全合成油的金油膜技术，能在网状格缸壁表面形成常驻油膜保护层，了汽缸的密封能力，---的---配方可对发动机内部轻微的划痕和磨损进行修复，从而解决烧机油的烦恼。并德国全车系：大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、欧宝。
：型油品,用------汽油引擎及轻型柴油引擎,符合制造厂---的换油里程(extended drain intervals),具备低粘度、全年使用的要求,且符合引擎制造厂所定义的严苛使用情况。而油膜的强度和韧性是发挥其作用的关键。
2排除硬件故障，每次换油后机油周期在3000公里以内的，钛金润迪5w40可有效---。
3奥迪大众车系，根据其发动机特点，---效果为明显。
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