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除了乘用车还有商用车，也就是我们常说的交通运输市场以及集团用户等行业市场。既然车联网解决的是车与车、车与路以及车与人的相联，那么对车联网的研究不能局限于乘用车领域，还得关注商用车领域。在乘用车领域，车联网初走进车生活，基本都是以一键通和实时路况作为突破口的。
另外，车联网不能完用互联网模式，车联网与互联网不同，互联网允许不断地试错，但车联网不允许试错。因此，我们在研究车联网的时候，需要站在用户的角度，回归到车联网的价值本身。目前国内车厂---的车联网平台，无论是合资品牌还是自主品牌，听起来很多，但真正有一定用户规模的却少之又少。
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融入了福特汽车qgss，即品质、绿色、安全及智能的产品特性，以更的技术、更非凡的品质与更的服务，为用户带来更多的价值提升，满足客户无论是载货还是载客的多种需求。在---狂欢的11月，江铃福特购车节用实惠的价格实现消费者的美好购车梦。届时。
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尤其是声控的概念给行业带来了新的亮点。终端厂商开始关注产业链，尤其是重视4s店。车联网行业也不再保守，跳出了既有的框框，开始大胆地借鉴移动互联网的经验，并开始探讨如何打造车联网的生态系统。这个阶段后装市场的产品形态可谓是百家争鸣，百花齐放。后装市场的产品有终端自带通讯功能的产品;有以蓝牙为传输介质的产品;有以link为技术流的产品;有传统的如gps车载终端这种黑盒子类型的产品;甚至还有以obd车辆远程诊断加-的产品形式。
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狂欢节将鸣锣开场，汽车行业也不例外，2018年---，江铃福特开启11.18购车节活动，8000万------开抢。届时江铃将用---产品、热情的服务迎接各方---来客，还有多重---，不用抢预付红包、能量红包、理想金等各种考验算法的---;也不用花光毕生运气转锦鲤。
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