拉萨堆龙德庆县水利工程闸门 拉萨堆龙德庆县水利工程闸门随着近几年煤矿大型矿井的迅速建设,以及原有矿井改扩建后产量的大幅,的装车形式由于其速度慢、精度低、已经不能铁路快速装车的要求。因此快速定量装车站目前已经成为大型矿井铁路装车的。快速定量装车站是将物料按规定的重量连续的自动称量并装入的列车车厢的,其定量装要有缓冲仓、定量仓以及4个配料闸门和1个卸料闸门组成,控制上述5个闸门,实现定量配料是快速装车站的-所在。闸门的控制完全由快速装车站内的液压所控制驱动,因此快速装车站液压就成为快速装车站中为关键的-设备,被誉为快速装车站的四肢和。由于快速装车站对列车装车快速和准确的要求,要求液压具有快速重载的特性,对液压提出了更高的要求。1快速装车站液压原理设计1.1快速装车站工作流程快速装车站主要由缓冲仓、定量仓、装车溜槽以及缓冲仓和定量仓下的对开液压闸门组成,其布置如图1所示,缓冲仓下有4个对开液压闸门,共计8组液压缸驱动
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拉萨堆龙德庆县水利工程闸门 拉萨堆龙德庆县水利工程闸门概述郑东新区“水域靓城”再现自然与人文的相互融合,水是郑东新区画龙点睛之笔,也是郑东新区为灵动的建筑作品.其中为有名的内部水系由东西运河、南北运河、如意湖和龙湖组成,加上与之相连的东风渠、金水河和熊耳河组成的水系,共同形成了郑东新区的水系.水系重要的3座控制闸(a2,a8,a9控制闸),主要承担内部水系和水系的水流控制任务,其跨度达到104 m.闸型设计不仅要考虑设备的使用要求,而且要考虑景观效果和操作运行.为此,黄河设计公司根据建设要求和工程实际,对新型闸门和启闭设备开展了多方面的探讨.2工程任务3座控制闸运行和任务基本相同,主要是:a.水系连通.非汛期时-金水河、熊耳河及东风渠与cbd中心如意湖、东西运河和南北运河等水系连通.b.通航.控制闸的结构形式必须游船通航要求.正常运用时,控制闸开启通航,通航净高3.0 m,游船吃水-1.5 m.c.水体交换.为实现城市的良性运转,郑东新区提倡一系列再生
拉萨堆龙德庆县水利工程闸门 拉萨堆龙德庆县水利工程闸门0引言在的工程测量中,控制测量主要通过仪、全站仪、水准仪等仪器设备来建立测角网、测边网、边角网,这要求控制点之间能通视;地形图碎部点采集及工程放样测量主要依据加密后的控制点和图根控制点,借助仪器用极坐标法实地测定地形、地物点及放样点的边角关系,后在图上展点绘图或确定放样点在实地的位置,这跟控制测量一样要求测站点和待测点之间能通视且在一定的视距范围内。所以的测量具有费时费工、精度不均匀的缺点。随着全球定位(gps)技术的不断发展,-测量——rtk(real time kine-matic)测量技术也日益成熟,因其具有精度高、实时性和性,目前在测绘领域有着广泛的应用。1 rtk技术的基本原理及特点rtk技术是gps测量技术与数据传输技术的结合,是gps测量技术中的一个新的突破。rtk定位技术是基于载波相位观测值的-定位技术,它能够实时地提供测站点在坐标系中的三维定位结果,并达到厘米级精度
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