2019年版中国皮卡行业发展现状--研究及前景评估分析报告

立鼎华研投资咨询北京有限公司为您提供2019年版中国皮卡行业发展现状--研究及前景评估分析报告。立鼎产业研究中心发布的《2019年版中国皮卡行业发展现状----研究及前景评估分析报告》是基于部门统计机构、行业协会、---研究机构、第三方数据库wind以及本研究中心的数据积累的基础上编撰而成。报告主要对我国皮卡行业的外部发展发展环境政策影响、技术趋势影响等，皮卡行业产业链上游发展的影响，皮卡行业现状及市场供需，皮卡行业经济运行指标，皮卡行业竞争格局及重点企业，皮卡行业趋势预测及投资前景与风险进行了详细分析，对相关机构、企业及从业人士具有重要的参考的意义。
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——美国皮卡市场特点
1油价低，没有排量税，马力大、扭矩大的工具车更具有经济优势；
2地广人稀，汽车保有量高，人力成本高，普通家庭对载货属性有日常需求；
3皮卡文化盛行，皮卡具有消费属性。
——中国皮卡市场特点
1油价高，有较高排量税，排量大、扭矩高的皮卡车型在经济性上不如改装为客货两用的mpv或minivan；
2城市密度大，汽车保有量低，普通家庭对载货属性没有刚需；
3受政策影响，皮卡在很多城市不得白天进城，---了皮卡的消费属性。
2005-2018 年皮卡、minivan、mpv销量和市场份额占全部汽车销量占比

资料来源：中国汽车工业协会
——2018年---73%为柴油皮卡，汽油皮卡只占27%；61%为两驱车，39%为四驱车。其中，---城市91%为汽油皮卡，而在其他地区，柴油皮卡占据市场主力。皮卡归入轻型车范畴，因此受国vi标准影响，柴油皮卡预计单车成本增加4000元左右。当前部分---车企已经发布国vi皮卡，但终端仅有长城和大通的国vi皮卡在售。预计受国vi产能切换影响，皮卡下半年产销承压。
——家用需求有望驱动皮卡---化
皮卡用户需求已经日趋多元化：家商兼用的皮卡用户占比为 31%，以家用为主的用户占比已达 24%，还有3%的用户买皮卡用于越野玩车。
家用用户和越野用户可以接受更---格的比例高：心理价位在 12 万元以下的用户，主要将皮卡用于商用及家商两用，心理价位在 12-16 万元的用户在家用需求上有所增加，16 万元以上的用户则以家用和越野需求为主。当前---的皮卡价格区间为8-12万元，未来有望向12-16万靠拢。
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