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   近年来,随着数字技术的兴起和发展,各业纷纷开启了数字经济战略。埃森哲2016年报告显示,数字经济贡献了全球gdp的22.5%,其中,超过50%的跨境服务通过数字化平成。数字贸易已经成为了当下跨境贸易的新趋势。  据物流与采购联合会物流金融会估算,物流业仅运费垫资一项,每年就存在约6000亿元的需求,但这约6000亿元的需求中只有不到5%是通过的。业内人士建议,加速发展物流金融,并积极进行业务-,为现代物流寻找新的利润增长点。 
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  例如京九货物快运列车开行,了霸州、任丘等8个货物作业站,并与“京津冀货物快运”环形列车在衡水站形成交汇点,从而把河北南部与北部区域连接成一个有机的整体,加强与北京、天津地区的联系,形成“、迅速、方便、快捷”物流运输体系,沿线中小企业运输成本、缩短运输时间,促进经济社会发展。  《意见》明确了交通运输促进冷链物流发展的主要任务。《意见》明确了加快发展冷链物流的保障措施,要求健全完善部门协同机制,不断政策。注重冷链物流人才,冷链物流和操作人员知识水平和技能等。  而我国国内金融机构以及支付企业,化程度均较低,影响力小,服务能力不足,尚未被海外电子商务企业、买家普遍接受。(四)跨境物流滞后对于跨境电商发展来说,物流是-商品在全球市场流通的保障。目前我国的跨境物流存在着诸多问题:首先,是成本高的问题。
  
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