专营；闸门 甘孜甘孜县闸门静水启闭,采用单根钢丝绳 动,使卷筒上的钢丝绳通过垂直-x 双帥赚卷扬式启随,双向和水平导浦轮实麵测门的启某水利枢纽左岸节制闸闸段总 卷筒使一根钢丝绳收而另一根钢丝 闭。在电动机高速轴上,设置有两套长184.0m,兼通航功能。闸室兼通航 绳放,钢丝绳通过8套转向滑轮的定 电力液压块式制动器作为工作制动孔为一孔,孔口净宽60.0m,底槛高程 位和导向,从而完成对平面弧门的启 器。该制动器性能---,制动平26.17 m,采用平面有轨弧形双开工作 闭操作。启闭机每侧设1台,容量均 稳、迅速、噪音低,同时制动弹簧布置闸门挡水,工作门由2扇弧形闸门组 为800kn,启闭机运行速度为lm/min, 在弹簧管内,并在一侧设有制动力矩成,对称布置,弧门各自绕支铰在水 运行绳长47m,闸门绕支铰由门库转 标尺,制动力矩的方便直观。平面内转动。单扇弧门面板外缘半径 至挡水位置约需50min。 机架主梁采用箱形断面梁,箱形45 m
专营；闸门 甘孜甘孜县一、前 ~毛 目 大型地下洞室设计的主要任务是确定洞室的位置,优形状和尺寸、佳方位以及---的支护。在设计阶段,对地下洞室设计影响大的岩体应力状态,一般都通过各种不同勘探来厂房区岩体地应力的状况,以便在厂房设计中加以充分考虑。 多年来,在水电工程地下洞室设计中,大多使用套钻法进行地应力测量。这种由于受到套钻钻孔---的限度,一般都需在所设计的厂房区内打导洞,然后在导洞里再打孔进行地应力测量。利用套钻法测得的地应力成果一般是令人满意的,但这种必须打导洞,因而地应力成果的时间较晚,费用也较大。另外,如果地下厂房埋深大,打导洞很困难,就只有靠进行判断。 十多年前发展了一种新的地应力测量,这就是水力劈裂法。这种不需要打导洞,而只在钻孔孔段内进行水力劈裂便可估算地应力量级和方向。水力劈裂法可在深孔中进行(目前上深的水力劈裂试验已达5。。o米),钻孔直接打到设计的洞室区内进行渺试,省去了导洞
专营；闸门 甘孜甘孜县一、工程概况赵庄煤矿---线位于东田良车站南咽喉上行侧,在太焦线k269+715.09m处接轨出站,下穿长(治北)——高(平)公路,越田良河沿台阶地形至dk0+800m处进山,挖山深处为20m,长达1.1km,有多处深挖石质路堑,大断面顶宽为51m,大边坡垂直高度21m,土石方总量86万m3。路堑岩体为砂岩,节理裂隙发育,有松散的软弱夹层,对边坡十分不利。该工点紧临村庄,施工比较复杂,对的要求较高,施工难度较大。根据我们以往在晋焦高速公路的工程实践,决定采用光面预裂技术。该技术不仅能工程,而且能节约大量资金。二、方案路堑边坡的设计率从上至下为l∶1、1∶0.75,在12m高处设置2m宽的平台。根据本工程特点,结合进度要求和资源配置等因素,采用了深孔微差技术和按台阶高度分层分段多作业面同时开挖的施工方案。先拉通路堑主槽,两侧边坡预留1m-2m宽的岩体不爆,作为中部主爆体的隔墙,以大对
专营；闸门 甘孜甘孜县绪言 我们现有的设计是沿用结构计算中的“许用应力法”,无论依据何种计算理论来设计,承载索都免不了要经过十分繁琐的数学力算,而的结果又难免有过大的系数,这给设计和工程应用带来很大的麻烦,也不利于充分地发挥设备潜力,---是野外临时性作业的承载索要求设计准确快捷,拆转灵活方便,的设计法难以适应这种要求。因此,承载索的设计计算理论研究,仅从线形理论上考虑是不够的,还必须考虑其理论在实际运用中的“适应能力”与实际效果,即工程运用中提出的理论精度和实际运用方便的设计计算。这个问题50年代以来,---先后有许多学者开展过研究,提出的许用荷重比的概念[2,“],我国提出的无量纲计算[s1以及---关于为便于设计计算而编制的各种图表”。本研究根据承载素设计的内容和要求,从结构性能和受力特征入手对其内在规律进行,提出“许用荷重设计法”,在抛物线理论的从础上,推导承载索的计算公式,并编制成系列数值表,建立起
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