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采用光滑粒子流体动力学法(sph)耦合有限元法对复合材料层合板受鸟撞击的过程进行了数值模拟。复合材料层合板采用渐进损伤模型,鸟体采用sph粒子建立模型,利用ansys/ls-dyna显示动力分析模块分析了复合材料层合板结构非线性接触。分析了鸟撞层合板过程中鸟体损伤及层合板单层纤维失效和基体失效情况,分析了鸟体的入射角方向及层合板采用不同铺层时对层合板吸能效果的影响。计算结果表明,合理设计层合板铺层可以提高层合板的吸能效果。
什么是土工布?
土工布是土工合成材料大中的一员，土工布大量用于公路、铁路、水利、大型建筑、电厂灰坝建设、金属尾矿处理、工程、水土保持等方面。
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参考常用的混凝土强度,设计了4种配合比水泥砂浆.采用拉拔测试仪(limpetpull-offtester)测得的水泥砂浆直接拉伸强度大约为其劈裂抗拉强度的60.采用自行设计的水泥砂浆拉剪、压剪耦合受力装置,测量不同压应力水平下水泥砂浆的抗剪强度.结果表明,当压应力水平大于0.6倍水泥砂浆轴心抗压强度时,其抗剪强度会有不同程度下降.通过数据拟合获得了水泥砂浆复合受力状态下的破坏准则.该准则可以应用于细观力学模型中对混凝土材料破坏过程进行数值模拟;也可作为砌体结构中砂浆的破坏准则.
涤纶短纤针土工布具有杰出的导水功用，它能够土体内部构成排水通道，将土体结构内剩余液体和气体外排。阻隔：使用涤纶短纤针土工布对具有不同物理性质(粒径巨细、散布、稠度及密度等)的建筑(如土体与沙粒、土体与混凝土等)进行阻隔。
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采用有机硅橡胶与表面改性过的微米/纳米粉末制备了超疏水涂层,研究了该涂层对于沥青路面防冰性能的影响.接触角测试结果表明,该超疏水涂层的接触角达到了160°;沥青混合料表面结冰温度试验结果表明,在同样降温条件下,相比于无涂层的沥青混合料试件,涂有超疏水涂层沥青混合料试件的表面水滴结冰时间延长了1.5倍;沥青混合料表面冰层黏结力试验结果表明,相比于无涂层的沥青混合料试件,涂有超疏水涂层沥青混合料试件的表面冰层黏结力在-5℃时减小了84.
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