利用abaqus的explicit模块建立了行人头部碰撞碳纤维夹芯复合材料的有限元模型,并使用diadem工程分析软件计算了头部损伤指标hic值。通过钢球碰撞试验验证了模型的有效性,分析了碳纤维复合材料层数,硬质泡沫厚度,蒙皮的铺层方式对hic值和侵入量的影响。结果表明,加入硬质泡沫可以大量减少碳纤维复材使用量,并且不会增加hic值和侵入量;硬质泡沫厚度不宜太大也不宜太小,有值;各向同性明显的铺层方式有利于减小hic值。
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