提出了一种新型格构腹板增强轻木夹芯复合材料桥面板,这种面板具有轻-强、耐腐蚀、易拼装等特点,可用于-舟桥等组合结构桥梁领域。该新型桥面板的复合材料面层、格构腹板与芯材在模具内通过真空导入工艺整体一次成型,利用格构腹板提高面层与芯材的整体性,可程度地发挥新型桥面板的受力性能。基于复合材料夹层结构-理论,对该桥面板在典型轮式车辆和履带式车辆荷载作用下的性能进行了受力分析。结果表明:该桥面板的刚度满足设计要求;纤维面层正应力和轻木芯材剪应力均满足强度要求;与原同尺寸桥面板相比,减重57。
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