黄南同仁县翻板钢闸门 黄南同仁县闸门按需定制 某水电站右岸导流兼洞为1条长263.6m的圆形隧洞,其中进口15m为直径12m变5.9m,出口15m为直径5.9m变11m,剩余233.6m内径均为5.9m,中部有两个转弯段,弯段长度为18.346、11.563m,混凝土体积为5060m3,混凝土衬砌厚度为70和60cm两种衬砌厚度,衬砌后的洞径为5.5m。隧洞衬砌采用底拱和边顶拱二次衬砌的施工,先衬砌底部110°范围的底拱部分,再衬砌边顶拱。按照分块长度不大于1.5倍的原则进行分块,导流洞直线为203.091m,因此直线段分为23块,弯段分为4块,渐变段为2块,总共分为29块。底部采用翻模、边顶拱采用钢模台车施工。导流兼洞衬砌混凝土施工初期陆续出现了一些裂缝,裂缝主要是顺水流向分布,极少数环向裂缝与水平缝交汇。一部缝有渗水且有钙质析出,其余的有湿痕。裂缝宽度在0.1～0.3mm之间。1裂缝成因分析出现裂缝后,通过数据收集、分析和大量的试验及观测认为
黄南同仁县翻板钢闸门 黄南同仁县闸门按需定制 厢门启闭机构多采用刚性启闭机构或称为杆式启闭机构[l]，由于这种机构结构简单、实用---而广泛应用于农用车厢后门的开关上。杆式启闭机构均为成对存在并分别安装在后门两侧，为了---受力均衡，分别安装在厢体两侧宽度1/5附近。普通农用车厢卸料倾翻的转轴一般在车架大梁后部附近，离地面较低，只有lm左右，卸料时车厢底板出料处向前距离小，厢门启闭机构锁管座处于车厢底板下方里面，厢门启闭机构对卸料不造成影响。采棉机集棉厢体积大，集棉厢倾翻卸棉的转轴在---上部，离地面较高，高度可达3m以上。将刚性启闭机构应用于采棉机集棉厢，锁管座有效长度大于0.37m。采棉机卸棉时，集棉厢底板出料处向前上方距离大，致使厢门启闭机构锁管座在集棉厢底板出料口后方外面，由于厢门启闭机构比较靠近中间位置，棉花又比较，棉花从集棉厢向下滑落时，厢门启闭机构锁管座阻挡棉花下落，影响卸棉。目前通用的厢门启闭机构中拐臂与锁管处为平面，当采棉机集棉厢卸完棉花回
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黄南同仁县翻板钢闸门 黄南同仁县闸门按需定制 一般情况下,自卸车启闭机构都是由刚性的拉杆通过货厢与底盘的相对运动带动锁钩控制货厢后门的启闭。它的主要型式按锁钩翻转的方向分可以归为两类:向下翻或者相反。如图 1~4,是它常用的几种结构型式。图1图2图3不论启闭机构型式如何,其基本原理同上列机构没有两样。通常情况下,这些启闭机构也能够正图4常使用。但是,各类锁钩型式都存在着一定的局限,在特定的情况下会给车的使用带来困难,尤其是在大的建筑工地得尤为明显。比如车辆装载大的土石块时。在重庆市面上有一种通称为矿翻车的自卸车。这种车外形如图5。它的---特点为:尾部(通常上仰8°~18°),没有后门。由于适用性好,很受---,在各类工地使用相当广泛。但在城市公共内运渣土的矿翻车,给城市不断带来较大的---,如弃渣、粉尘等。在城市综合治理的大背景下,这种车必须对货厢加上密闭处理机构(简称加盖),相应也要配齐后门和后门的启闭机构。由于它的特殊性,这一类车成了麻烦车
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