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上高铁用齿轮箱完全被德国和日本等企业垄断。相较国外已有高铁,高铁因国土广阔其南北温差大、运行跨度长、速度高、长时间运行等复杂多变工况,对齿轮箱---性等性能提出了更苛刻的要求。为解决束缚高铁发展的齿轮箱难题,我国相关企业在支持下,另辟溪径,解决了高铁用齿轮箱的温升、振动、轻量化、---性等难题,形成了集成设计方法,研发出具有自主知识的产品,替代了国外产品,已实现产业化。自主---成为齿轮行业的主旋律齿轮行业进入第四极发展,自主---成为了主旋律。
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