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痛点四|成本---，利润下滑“近什么都在涨,只有利润在下滑”,这是众多行业流传的一句话,现在卖润滑油,广告费,市场营销费,渠道费,人员劳务费等什么都在上涨,这无形中也在压缩经销商的利润。在整体的经济发展环境中,成本---应该是大多数城市的一个共同现象,有人,现在连煎饼果子都涨价了,别的能不涨吗?对此,经销商要做的不是惋惜暴利时代的结束,而是要正视润滑业“微利时代”来临的事实,在“微利”中寻找机会,这才是当务之急。
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公司自己干这个事情的成功概率太低，借助有4s授权体系背景的配件供应链服务商成功概率更高，强强合作去抢汽配城的市场，这才是商业的本质。对于车后服务市场而言，维修连锁的价值远远低于配件供应链，从美国的-看，真正值钱的公司都是配件供应链企业，所谓维修连锁，不过是寄生在某个配件供应链体系之下的服务终端而已。公司的---参与，2017年有可能是配件供应链的---之年，认清产业趋势才有可能在接下来的中立于不败之地。
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例如，对人类而言很容易辨别的停车路标，很可能被误导成其他符号。事实上，近已经有越来越多的研究正通过---学习系统这些惯常的。q：“事故正在困扰全球每一个车企，”通用------marybarra在去年的公开演讲中---，“这事关公共安全”。那么汽车制造商如何防止的远程---攻击呢？a：虽然极力想要避免，但---的是，目前研究人员已经在中---了许多能够攻击汽车制造商的手段。
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