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辽宁省一位工会告诉---，企业主私底下对他讲，不愿意让职工参加技能竞赛，因为往年的---职工都被南方的企业-挖走了，能拿到名次的，也有一半跳槽到较大型企业去了。“金凤凰难养，麻雀也挪窝”。让大连奥远电子公司企业资源经理范美霞头疼的是，干了两三年的成熟员工频频“跳槽”。“职校毕业生都是白纸一张，来企业后要一点点培养，可是两三年技能熟练后纷纷跳槽，这可让我愁坏了。企业要盈利，我们又不是培训学校，给别人做嫁衣，这也让企业只能招聘一些熟练工来工作，不愿意培养新人。
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目前，全球主流的整车厂基本都有自己的预碰撞安全系统，虽然名称略有不同，但实现效果基本类似。大部分零部件厂商，如博世、trw、德尔福、威伯科等也有相对比较成熟的aeb技术。当然，国内制动技术企业也开始加紧开发aeb及相关产品，比如万向集团联合minieye公司联合发布了的aeb样件，预计2017年量产。2016年10月，包括大众、奥迪、宝马、福特、通用等品牌在内的汽车品牌签署协议，计划未来在美国出售的所有新车上，都将安装aeb系统。
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有了这一步我们才能做路径的规划，才可以考虑是机械驾驶还是人类驾驶，再发出指令进行自动驾驶的驱动、制动、转向等。再结合车辆的耦合动力学关系，共同构成了我们智能化、网联化汽车新增的功能。另外还有一个很重要的安全体系，传统汽车更多关注的是行车安全safety，abs、esp等防碰撞技术，现在还要重视信息安全security，在这里我要---强调，它应该和传统汽车进行---融合。很多it业进入这个行业，把汽车当成---，想做智能化控制——老实说这样做样车玩玩可以。
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