深圳到山南大件物流公司 电动三轮车横行是伴随不少城市发展滋生的城市病，但目前在大部分地区，快递末端的顺畅运行，仍有赖电动三轮车上路。如何权衡交通管理与快递行业运行之间的利弊，仍有待健全、细化的制度指明一条出路。本文转自联商网，并不代表网观点，如有可联系删除。
更多有关---物流公司、线路---，发货技巧知识等，欢迎搜索关注物流视界。以下为---刘君副在1年快递后一公里峰会上的演讲全文各位尊敬的来宾，各位朋友，女士们、先生们大家上午好!快递后一公里应该是大家比较熟悉的话题了。就像我们今天会议主题所说的"蓄势、---、共进"，后一公里的每一步的---和进步，社会各界都容易被感知，因为这是贴近老百姓的一公里。
也是我们服务能力一种集中体现。天下之大，民生为。我相信这一点正是每年吸引这么多业界有识之士齐聚一堂，共商共事的主要原因。
通过峰会，我们分享经验、碰撞思想，共同研究快递后一公里的难点问题，共同研判快递后一公里的趋势和走向，我由衷地感谢社会各界对行业的关心、支持和帮助，在此，我谨代表---对各位嘉宾的到来表示诚挚的欢迎，对峰会的召开表示---!当前，高发展已经成为经济发展的共识。作为连续多年保持------的快递大国，如何在量的基础上实现质的提升，走上高发展之路?我理解其---内容之一，就是实现高的后一公里。去年，我在这里提出了推动快递末端集约化、智能化、社会化发展，正是希望大家形成共识。
并在末端形成高发展的激励带动效应。今年上半年，快递业发展呈现稳中向好的趋势，也呈现了高的一些特点。---快递服务企业业务量累计完成亿件，同比增长.%。---已运营快递末端公共平台服务站达到.万个、智能快件箱达到万组，分别较去年末增长%和1%。
通过智能快件箱，现在每天处理的快件量超过1万件。同时，企业服务能力---提升，跨境网络加快延伸，中西部地区增势明显，在拓展业务范围、促进区域均衡发展的同时，快递服务指数比去年同期提高.%，快递服务满意度和时限准时率进一步提升，------的寄递需要应该说不断被满足，行业发展的内涵和都在有效的提升。快递业转向高发展，我理解不仅是发展阶段的转换。
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