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在设备层，以及新能源的互联互通，必须通过调度技术来实现各方面的协调控制；在调控层，将电动汽车变成一个需求侧响应资源，实现智能充换电，让电动汽车参与市场、需求侧响应市场，进一步，可以把电动汽车做成分布式的储能，反送电力，这样一来会更高的收益，而这种储能比单独的---的储能的成本---、效益---；在价值层，。
目前国内企业多晶硅的成本，已经普遍低于国外企业，以通威为例，目前其生产成本已经可以做到小于6万元一吨，而另一家---，东方希望在的成本号称可以控制在4万/吨，而德国瓦克的成本仍然在7-8万一吨。这里的成本差异，一方面来自于各家的技术差异，比如通威自行研发的冷氢化工艺，了其成本，另一方面还来自于设备的国产化带来的投资额减小目前，多晶硅的国产设备占比已经达到70%。
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