GH903主要成分

上海威励金属集团有限公司为您提供gh903主要成分。gh9034.运输工业：目前，内燃机车或汽车等民用运输工具使用的涡轮增加器选用的是细晶等轴晶高温合金叶片。内燃机机车主要是北车集团生产。在战车领域，目前---上只有美国将燃气轮机作为主战坦克动力，美国m1型系列坦克均装配了小型燃气轮机作为动力，---。启动快、马力大[6]。gh903 gh2903(gh903),又名incoloy 903美

二、概述

gh2903是fe-ni-co基沉淀硬化型变形高温合金，特点是在较宽的温度范围内具有低的热膨胀系数和几乎恒定的弹性模量，使用温度在650以下。合金具有较高的强度、---的抗冷热pi劳性能、焊接性能以及抗高压氢脆等能力。gh2903合金是一种较为理想的实现发动机间隙控制技术的材料，可提高发动机效率，并降低油耗。适用于制造航空、航天发动机的涡轮机匣、封严圈等部件。

三、品种和使用状态

各种规格的热轧、锻制棒、环坯和环形件

四、化学成分

c：≤0.05

mn：≤0.20

si：≤0.20

p：≤0.015

s：≤0.015

b：0.005-0.010

nb：2.70-3.50

ti：1.35-1.75

fe：余量

al：0.70-1.15

co：14.00-17.00

ni：36.00-39.00 gh903铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的---的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数---,导致lunpan部位遭受---的机械应 力,lunpan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易---。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kw以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.
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