gh2903随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿命的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机---部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当-,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有---的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有---的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的---、蠕变强度和低循环疲劳强度,---的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用gh高温合金系列和k高温合金系列精铸而成。gh2903
gh2903gh2903(gh903),又名incoloy 903美
二、概述
gh2903是fe-ni-co基沉淀硬化型变形高温合金，特点是在较宽的温度范围内具有低的热膨胀系数和几乎恒定的弹性模量，使用温度在650以下。合金具有较高的强度、---的抗冷热pi劳性能、焊接性能以及抗高压氢脆等能力。gh2903合金是一种较为理想的实现发动机间隙控制技术的材料，可提高发动机效率，并降低油耗。适用于制造航空、航天发动机的涡轮机匣、封严圈等部件。
三、品种和使用状态
各种规格的热轧、锻制棒、环坯和环形件
四、化学成分
c：≤0.05
mn：≤0.20
si：≤0.20
p：≤0.015
s：≤0.015
b：0.005-0.010
nb：2.70-3.50
ti：1.35-1.75
fe：余量
al：0.70-1.15
co：14.00-17.00
ni：36.00-39.00gh2903
gh2903合金已用于制作航空发动机燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件，以及安装边、导管和导向叶片等零部件，其性能---，使用---。gh2903
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