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货运物流工作研讨会暨农村物流会议就货运物流安全与、危货运输、物流新业态培育与工作做了典型发言。各地市就营运柴油货车治理、农村物流网点建设推进、货运站场备案、源头治超、物流新业态发展等问题做了深入交流和研究。部署了货运物流下半年重点工作。要继续推进站场规范、农村物流等工作；加快督促公布源头治超重点单位，开展货运源头专项治理行动；开展物流降本增效效果评估，推进危货-，落实货运车辆“两检合一”和货运车辆网上年审异地签注。要加快部署部省重点工作，推进营运柴油货车治理，协同推进运输结构等。

货运物流面对新形势、新任务，要压力，坚守岗位。当前处于货运物流转型的攻坚阶段和关键时期，急难险重任务较多。这既是货运转型升级的内在要求，也是任务。货运物流从业人员也要讲、讲-，坚守岗位。善于-，讲究。要切实认识到货运基础工作的重要性，加强-学习，摸清行业底数，理清行业职责和指南，做细做实。要善于协调单位内部处室和相关单位的关系，借力顺势开展工作。

　　在2003年3月5曰中囯化协会物流技术化工作组成立上，中囯化-、囯家科技部石定环、交通部科教司流家镇副、外经贸部王培生一起到场祝贺。一个工作小组的成立xī引如此众多重要部门的qīn临，并不常见。

　　(四)低分拣成本控制分拣成本对于chāi零比率-的连锁企业，尤其是便利店企业，经济效益非常重要。公司在科学与-信息技术的支持下，通过流程与信息功能增强，了分拣作业对物流资源的消耗，了分拣员作业效率，主要是通过了他们的无效劳动而的。

　　人才供应少，企业人才需求大，薪酬势必会水涨船高。先来看人才供应方面：我国物流人才极度匮乏，目前各大专院校物流年规模在5000人左右，估计缺口达600多万人。人才需求方面：目前物流人才缺口20万，在上海从事物流行业的人员只有不到10万人，人才缺口达到50万，物流人才被列为12种紧缺人才之一。

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