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山东亿发二手设备有限公司
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袁钢明表示，此前驱动新能源汽车高速增长的主要动力是补贴这个传统动能，但是传统动能已经开始走向“s型曲线”的“---”，正面临转型的“拐点”。如果再依靠“强”来维持过去那样的高速增长，那么就可能导致投资收益递减，会造成更多的“僵尸企业”、产能过剩、技术退步等现象。
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