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京东物流的完善还需时日。目前，京东物流还有不足之处，c端快递毕竟是新领域，其布局和服务能力还不完善。例如蓝洞商业体验后发现，相同收发地址和相近价位条件下，京东的运送速度可能会比顺丰要慢。初次试水个人寄件，京东在一些细节上和顺丰还有差距。如果用户对时效性的要求比较高的话。
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为物流车源信息，各家货运o2
o企业不但在补贴和礼品上变着花样烧钱，-团队之间甚至---。全盛时期的近300家车货匹配app，可见货运o2o市场的火热。拼概念讲故事，刷数据曝金额，成为初阶段货运o2o项目成功与否的标准。平台上几十万辆车都不好意思说做货运o2o。
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当然，顺丰在这一方面实力同样---，也和快安全等概念挂钩，在消费者心目中有---定位的品牌认知。京东物流作为后来者自然也不可能让用户趋之若鹜，只能说在增加了选择之后，原来属于顺丰的部分用户可能转向京东。再次，在细节和长尾场景上顺丰仍然有明显优势。
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在各类观点的碰撞中进入2015年下半年，货运o2o项目的---似乎在逐渐降温。虽然还有新的货运o2o项目出现，但初的一批货运o2o企业，
已不复当初的---风光，负面的小道消息开始在私下传出，为货运o2o的未来蒙上了一层阴霾。资本寒冬的到来，投资人谨慎。
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