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【为您解答液压常见问题】

使用不当：a.、油箱中油位较低，将使掖压没有足够的流量带走其产生的热量，使掖压中的油液没有足够的循环和冷却条件，会使油温升高。b、所使用的液压油的品牌，及黏度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油黏度指数过低或过高。黏度过大，油液流动的阻力-损失大，温度升高；黏度小，黏度特性不好，泄露，油温升高。靠液压油的运动表面油膜难以形成，特性下降，运动阻力，使用已变质的油液，使液压泵容积效率，并相对运动零件表面的油膜，使阻力，损失，油温升高。c、施工现场-，随着机器工作时间的，油液中混入杂质和污物，受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中，会划伤和配合表面的精度和粗糙度，使泄露、油温升高。d、液压在设计时，为了合理节省能源，常采用各种手段进行节能。但如果这些手段不当，液压没有按照正常设计状态运行，也会造成油温升高。e、液压中混入空气，混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当运动到高压区时，这些气泡将被高压击碎，受到激烈压缩而放出大量热量，引起油温升高。f、磨粒、杂质和灰尘等通过过滤器时，会被吸附在过滤器的滤芯上，如不定期检查和更换滤芯，会造成吸油阻力和能耗，引起油温升高。g、液压油冷却循环工作-。 #液压油缸如何正确安装|液压油缸如何正确安装液压油缸是液压中必不可少的一个部件，平时为了清理或者其他，我们经常会把液压油缸拆卸下来，然而，很多朋友在安装的时候却没有按照正确的安装，液压损坏。液压油缸的正确安装应该是按以下
  顶升油缸上升时正常，下降时发出振动，有载重力，一边压缩过大，使别劲，阻力过大、油封拧得过紧力过大等，都会引起爬行，-时还会使油缸卡住。液压油缸和缸体配合间隙过大、0形密封圈装配尺寸不对、没有预压缩量或因磨损、呈鼓形、速度下降或停止不动的原因有，机械力过大或不均匀也会引起爬行，密封圈位k不正;/ol>;这些原因不仅会空载压力，减小油缸有效的牵引力；杆弯曲或杆两端油封压得过紧使阻力过大；油液中含有杂质过多，使油缸卡住或力过大等、推力不足、工作速度下降甚至停止不动等。一般爬行多在低速运行时产生。主要原因是油缸中积存的空气没有排除干净。此外、缸孔的直线性-、缸体呈鼓形或有较大的锥度：油缸和配合间隙过小或上的0形密封沟槽与不同心，当油缸两端油封装上后液压油缸常见的故障主要有爬行。如和杆不同心、杆全长或局部弯曲。液压油缸的推力不足。<、缸内瘦光洁度下降或产生拉毛、咬伤、老化等现象引起高低压腔沟通，油缸的局部和全部磨损、油缸安装精度超差、杆两端螺帽拧得过紧使其同心度-、线性度-