华德液压泵磨损原因分析

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“行，先生，给我一千金币。等我送到家中交给我母亲后，就跟你一起去吧。”

　　去摩洛哥的旅途

　　阿卜杜拉·迈德取出一千金币，交给朱特。朱特带着钱，高兴地回到家中，对母亲说了他和摩洛哥人的奇遇，把一千金币交给她，说道：“妈妈，这里是一千块金币，您收起来安排生活，暂且度日。我跟那个摩洛哥人走一趟，约莫四个月后，我就可以满载而归了。妈妈，替我祈祷吧。”

　　“儿啊，你走了我会寂寞的。我真替你---。”
液压泵磨损原因分析及改进方案
对液压泵磨损故障现象及原因分析时应该在维修时从以下三点查找故障原因，并对系统提出改进方案：
1检查动臂油缸的内漏情况。简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损-更换。
2检查caozong阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查caozong阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0．06mm，磨损应更换。
3测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵磨损。
一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为：
a.液压泵磨损。在低速运转时泵内泄漏---；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率---下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧-封能力，液压油变质，结果导致故障发生。
b．液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70／40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。
c．液压系统设计不合理。由图1可知，caozong阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16mpa，而液压泵的额定工作压力也为16mpa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷高压情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂后曾发现此类故障。
改进及效果
l改进液压系统设计。经过多次论证，然后采用的优先阀与负荷传感全液压转向器形式。新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能---供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了液压泵的工作压力。
2优化设计动臂油缸和液压泵造型，降低系统工作压力。通过优化计算，动臂油缸采用标准系 列80／4。液压泵排量由10ml/r提高为14ml/r，系统调定压力为14mpa，满足了动臂油缸举升力和速度要求。
3在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护，定期添加或更换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查和维护。
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