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为促进节能减排,充分利用余热能源,从十五期末就开始陆续对老发电机组进行技改,并引进新的发电机组。截至目前,股份能源动力总厂已拥有老、中、青三代余热发电机组共9台,能够把从高温高压到低温低压产生的所有蒸汽一网打尽,可利用炼铁产生的烟气、煤气,以及干熄焦装置冷却所用的等多种余热能源发电,累计节约原煤14.9万吨。此举不仅履行了社会责任,更成为应对原燃料价格上涨、节能增效的新-。 老骥伏枥借助改造产能 在该厂发电区域北部作业区所辖的4台发电机组中,1号、2号背压式汽轮发电机组均为20世纪80年代的产品。因为生产工艺落后、自动化程度较低,这两台机组的监测和调节几乎都要靠人工完成,生产效率不高。为了解决由于设备老化、工艺落后的机组运行不、效率低下等问题,该厂对这两台机组的调节进行了和技改方面的-,使其发电能力-。目前,1号机组调节改造已经完成,发电量较改造前了1.2兆瓦,干熄焦余热蒸汽利用率明显。 面对煤炭价格上涨、成本上升的-形势,该作业区开展了余热竞赛活动,要求职工从勤监盘、勤、勤联系入手,责任意识,改正只顾发电量、不顾蒸汽量等---作业习惯。为了发电机组的工作效率,岗位操作人员与化工总厂、能源动力总厂-中心进行紧密联系和沟通,随时根据锅炉产生的蒸汽压力、流量参数进行手动。同时,他们还在操作和工艺流程上下工夫。过去,由于干熄焦锅炉的不性经常会发电机组出现被停机现象,发电机组重新启动需要10多个小时,每次开机都要占用两个班的生产时间。现在,通过采取对汽轮机提前预热的,一个班就可完成从开机到发电的整个。此外,该作业区还把过去按月统计发电量的制度改为日统计、班累计,以便于对生产进行随时指挥和。 经过改造和流程,2011年5月份~2012年1月份,这4台发电机的发电总量已达7680万千瓦时,单机组高日发电量可达55万千瓦时,机组发电能力翻了一番。 引进-设备利用高压、低温深挖潜力 在对老机组进行技改的同时,能源动力总厂积极引进-设备,高压、低温余热蒸汽的利用率。 汽机作业区的两台前置背压式汽轮发电机组分别于2004年和2009年建成投产,它们能够截取压力为8.83兆帕~3.1兆帕、温度为535摄氏度~420摄氏度的高温高压蒸汽做功发电。除此之外,前置机组做功后的中温中压蒸汽在并入中参蒸汽管网后,也可用于继续发电和为高炉炼铁提供热风。这不仅了高炉煤气等-能源的利用率,通过煤气放散量,避免了、等有害气体对空气的污染。自投产以来,汽机作业区的两台前置背压式汽轮发电机组已累计发电28412万千瓦时,原煤消耗5.11万吨。 为了有效回收利用烧结矿料冷却产生的热量,使低品质的饱和蒸汽发挥大效益,西部作业区的3台余热汽轮发电机组于2009年~2011年新建成投产。其中,饱和蒸汽发电机组能直接将炼钢转炉所产生的压力为1.0兆帕、温度为170摄氏度的低温低压饱和蒸汽引入该发电机组进行发电,改变了以往低品质蒸汽只能用于供暖和-的历史;其他两台余热汽轮发电机组,则是利用烧结矿石产生的高温烟气,用循环风机送至余热锅炉,再由产生的中、低压两股蒸汽进入汽轮发电机组混合做功发电。通过余热蒸汽发电,不仅了烟气排放,还能通过控制循环风机的出口风温进一步完善炼铁工艺。由于余热锅炉只使用烧结废热,该套每年可原煤消耗量6.6万吨。截至1月份,西部作业区的3台发电机组累计发电6223万千瓦时。
抗裂贴作用的部位及施工:只需撕去隔离纸,将其贴于产生裂缝或剥落的沥青混泥土面,然后涂刷沥青或沥青油,将抗裂贴覆盖,就能较为-的对路面裂缝进行治理,同时对不产生污染,施工后即可通车,不影响交通,并且可防止雨水通过裂缝公路-,有效保护路基,-公路路面寿命。

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