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一是优化营商环境。从加强车辆运行管理、规范货运行为、精简企业审批手续等方面着手，为物流业发展提供人性化服务。二是加强设施建设。完善“枢纽—园区—仓储—末端”的物流网络空间布局，逐步健全物流业骨骼框架。三是提升发展水平。通过培育-物流企业、构建物流服务平台、推广智能设备应用、引导物流多式联运等措施，加快完善体系建设，为物流业发展强身增肌。四是强化政策支持。设立现代物流业专项扶持资金，用-足新增物流用地政策，落实-税率降低、物流企业-仓储设施用地城镇土地使用税减半征收等优惠政策，降低物流成本，提升物流业发展效率。

　　-攻坚、电商进村庄、农商互联等-实施，促进了城乡的双向流畅，工业品下行、络逐渐健全。成本依然偏高的三层启事这些年来的提高值得必然，同时我国物流成本依然偏高也是不争的抱负。从全球来看，兴旺的物流费用与gdp的比率通俗在8%～9%2016年美国约为8%、日本约为11%，相较之下，我国则为14.9%。

冷链物流是指为保持食品新鲜或冷冻的品质或其他产品等的效能以及运输损耗，在其加工、贮藏、运输、分销、零售等环节，货物始终保持一定温度的一种物流运输，由预冷处理、冷链加工、冷链储存、冷链运输和配送及冷链销售几方面构成，涉及冷库、冷藏车、保温盒、冷藏陈列柜等设施。

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在目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，红黄蓝寻找运动的规律。因此，物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合，而更重要在于，是限定于、经济、社会条件下的组合，是从、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种、经济、社会的要求。

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