三按支座的结构形式分类 1、弧形支座 2、摇轴支座 3、辊轴支座 4、板式橡胶支座和四氟版式橡胶支座 5、盆式橡胶支座 6、球形钢支座支座有若干层橡胶与薄钢板及四氟烯板-而成，有足够的竖向刚度，垂直载荷，同时具有-的弹性，能够减轻载荷对结构的刚性冲击，同时橡胶支座具有剪切变形的特点以上不接上部结构的水平位移，对于位移较大的结构也可选用四氟滑板减震支座，结构需求。
球形钢支座相比铁路桥梁盆式橡胶支座的特点球形钢支座具有传力-，转动灵活的特眯，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能-地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比
具有下列特点：1、qz球型橡胶支座是通过支座的球面传力，不出现力的缩颈现象，因此作用在混凝土上的反力比较均匀；2、球形钢支座通过球面聚四氟板的来实现支座的转动，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟板的系数有关，与支座转角大小无关，-适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad.3、球型橡胶支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥；4、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，-适用于低温地区。
抗震型球型钢支座详细介绍：支座受力情况与力学计算假定一致，支座通过球面传力，作用反力分许均匀，传力-，通过聚四氟板ptfe的实现支座的转动，制作可以打转角万向转动，可以实现支座水动，允许位移值大，能够有效的释放结构地震作用变形与温度应力，支座刚度大，变形小，承载能力高，抗震性能好，无老化问题，耐久性好，适用温度范围大。
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