金引擎德国自动波箱油OEM代加工招商代理消息

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金引擎德国自动波箱油oem代加工招商代理 √[消息]

德国进口金引擎油motor gold【消息---】

 德国金引擎油大连有限公司

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qq：2957864477

联系人：李经理

店：金引擎

 

【公司介绍】

德国ista oli 集团 总部位于德国汉诺威附近的多贝尔格市，创建于1950年，拥有60多年研制生产-油的历史，是德国具代表性的油生产商之一。经过半个多世纪的发展，在全球30多个和地区建立销售和技术支持中心拥有2万多名员工。德倍功公司拥有-的实验室，一直-于-、-油产品的研发。其研制生产的品牌金引擎油采用-基础油和添加剂，利用德国新的合成科技配制而成，远远高于欧洲汽车制造商协会acea和美国石油协会api等级，了德国全车系的。德倍功石油精炼公司所生产的金引擎油一直是奔驰，宝马，大众等德系老牌汽车的定制---机油。ista oli凭借它严谨的市场定位和追求的体系，使其在全球的业中一直处于水平。

德国金引擎油大连有限公司是德国德倍功石油精炼公司驻事业部，成立于2010年。愿景是让消费者能够享用100%德国进口产品的同时也到的服务。让的汽车车享用到真正与德国汽车匹配的级油。金引擎油秉承来自德国，-品质。

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bmw ll-01 以acea a3/bx为基础，要求100℃运动粘度为12.3，tbn总碱量为10.4acea (asso---tion des constructeurs européens dautomobiles) ：欧洲汽车制造商协会

【产品特点】

【金油膜铸造 金引擎】

发动机的正常磨损主要来自冷启动和冷车磨损，
发动机正常的磨损主要来自冷启动磨损和冷车磨损，其中机油的油膜起着关键的作用，如果油膜的强度达不到，就会加大部件之间的损坏程度，---的会发动机大修，造成一定的---。可见油膜强度对发动机的保护是很重要的。
随着涡轮增压，缸内直喷及智能启停等技术的不断被应用，发动机体积更小，重量更轻，而提供的动力-劲，并-可以启停，这发动机的平均工作压力比之前急剧，某些发动机部件所承受的压力更是不断增大，就像环与气缸壁之间，凸轮轴和随动件之间，曲轴与轴瓦之间。这些部件之间仅有一层薄的油膜，如果油膜强度达不到，将无法承受这样的高压。-是在高温转速条件下回造成金属部件的直接，进而会。缩短发动机的使用寿命。

现在我国执行的是美国的api，他的是在150摄氏度条件下，油膜的高温高剪切力要求是2.5,这个是美国石油协会制定的低，但是这个要是，涡轮增压或者是缸内直喷的发动机上，因为这类发动机的功率大，运动负荷高。在执行这类很难起到保护作用。在跑高速的情况下，因为在高温条件下油膜会变薄，如果在没有一定的强度。那么很难对发动机各个件起到-的保护作用。

现在市场上同时执行a3b4-08和gf-5的机油非常少见，这类机油主要是针对这种涡轮增压和缸内直动机度的设计的一个，能够产生很强的油膜，保护在度运转的部件。

德国进口金引擎机油，拥有-的高温高剪切黏度，-了发动机在高温高转速运转的条件下油膜的性，-的---配方可以-薄的油膜有的油膜强度。结合-的降噪底磨技术可大程度上损失增大功率和扭矩，发动机噪音及温度，从而有效的发动机的燃油效率。适用于所有涡轮增压及自然吸气的发动机。

德国进口金引擎机油拥有-的技术打造出-的油，用品质成就技术，用金油膜铸造金引擎。

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金引擎油已德国全车系：奔驰、宝马、奥迪、保时捷、大众。我公司所经营油均100%德国进口。

 

【单品介绍】

德国进口金引擎钛金润迪5w40全合成油真能---烧机油？

金引擎钛金润迪5w40全合成油，针对德系发动机汽缸壁特有的网状形储油格特点研发，烧机油-
德系发动机的汽缸壁特有的网状形储油格存有少量机油，在气缸中运行时要比平面气缸壁的性能-，将环和气缸壁之间的磨损降到了低。，网状形气缸壁比平面气缸壁存油量要多。第二，网状储油格密封性较弱，上下运动时容易将机油带到室。二者机油的消耗量增大。
德国进口金引擎钛金5w40全合成油的金油膜技术含纳米金属颗粒的油膜分子，能在网状格缸壁表面形成金油膜保护层，了汽缸的密封能力，-的---配方可对发动机内部轻微的划痕和磨损进行修复，从而解决烧机油的烦恼。并德国全车系：大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、欧宝。

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【机油知识】

钛金润迪5w-40---烧机油？
1金引擎钛金润迪5w40---烧机油为车辆非硬件故障的机油消耗过快问题。
2排除硬件故障，每次换油后机油周期在3000公里以内的，钛金润迪5w40可有效---。
3奥迪大众车系，根据其发动机特点，---效果为明显。

电话，微信，qq同号：

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vw 503 01：符合wiv(换油周期)之长效型汽油引擎机油，专门为 audi rs4, audi tt, s3 及 audi a8 6.0 v12 等马力超过 180 bhp 之引擎所设计，大换油周期为 30000 公里 / 24 个月。专门针对大排量及大功率发动机研发，尤其针对涡轮增压、油在这些间隙中形成的油膜，-了气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能废气向下窜入曲轴箱。

 

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