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目前我国电商生鲜品冷链物流存在的问题
1、电商冷链基础设施不完善
电商冷链物流十分依赖基础设施建设,它是电商冷链物流发展的前提条件,目前我国的冷库网点不足,分布不均衡,而且大多冷库的设备陈旧落后,现代化的保鲜冷藏设备,无法生鲜品的全程低温控制工作,造成生鲜品在运输中损耗---,---了生鲜品的冷链物流成本。与国外的低温物流基础设施相比较,我国落后了非常大的距离,发达的禽类肉制品低温物流能达到地全程控制,果蔬品物流低温控制也达到了以上,而我国冷链低温控制率不到两成,这种---差距了我国电商冷链物流业的健康发展,在面对国外电商冷链企业进入---后,国内电商冷链企业竞争力不足,更是举步维艰。就是和国内其他产品的物流相比,电商冷链物流都处于非常落后的位置,形势刻不容缓,不容乐观。
2、电商冷链产业政策法规落实不---
推行政策法规,但没有解决电商冷链物流企业面对的问题,许多中小型电商冷链物流服务企业为了各自眼前的利益,节约控制运输成本,用外皮是保鲜车的冒牌运输车来运输,采取竞争的恶性竞争,让真正的电商冷链物流大企业陷入境地,甚至出现失控的情况。而且,由于电商冷链物流政策法规的推行落实不---,冷链食品的概念没有深入人心,人们对于冷链食品的分辨率普遍不高使食品的运输无法保障,久而久之形成恶性循环,阻碍了我国电商冷链物流行业的发展。
3、冷链设备设施落后,技术水平低
我国电商冷链物流的发展还处于初级阶段,冷链食品组织化程度低,冷库冷藏设备陈旧,冷藏运输设备数量太少,对冷链物流食品进行全程的实时和监控,同时采用铁路、、公路、水路等联输,建立了一整套的---冷藏设备,---了冷链食品在运输中的和安全问题。
到2010年,国内肉制品人均年消费量将达10公斤,肉制品占肉类总产量比重将上升到13%左右,但也只达到发达肉类转化率1/3的水平。速冻食品是利用现代速冻技术,在零下25摄氏度迅速,然后在冷库冷库零下18摄氏度或---温条件下贮藏并远距离的运输、长期保存的一种新兴食品,常见的有速冻水饺、速冻汤圆、速冻馒头等。
现在开配货站主要有几种经营配货站的经营大体上可分为三种:一种专做车的业务,另一种专做货的业务,还有一种既做车又做货。三种经营各有利弊。专做车的业务,主要xī收回程车源,同时还要本地车源以备补充。于是,我们就建立了合作关系。6 55岁外籍副总裁在深圳
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