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　　主要原因在于：，倡导的“+物流”-起步，引导政策尚未完全、有效落地;第二，思维尚未在物流行业形成真正的性-，行业向-转型升级既没有新的需求拉动，也没有突破性技术推动;第三，除民间资本-进入快递市场外，其他行业领域的资本总量相对于行业总体需求规模来说，还处于极小比。　　据数据显示，2015年我国物流总费用为10.8万亿元，较上年增长了1.9%。物流业前景指数(lpi)反映物流业经济发展的总体变化情况，以50%作为经济强弱分界点，高于50%时，反映物流业经济扩张，低于50%则反映物流业经济收缩。　　2、向主管部门提出政策及具体实施建议，加快规划的修编，完善顶层设计方案，推动地方和相关部门物流业规划稳步落实。3、为物流园区和相关企业提供定制化、化转型发展、服务-、竞争力等解决方案，进一步既有资源综合利用效率，帮助物流园区合理规划、高起点建设、-经营、发展。

 

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