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业务覆盖西南、华南、华中、华东、东北等地区的大中城市。业务范围拓展到全国三十多个*会城市，只需一个电话，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。
大票零担变更为大票直送，重货专运变更为整车直达。为什么要变?从之前的名字看，产品专有属性并不十分明确，而且容易产生误导，客户感知不明确。现在，顺丰快运对其产品这样介绍：新名称加上新介绍，各个产品的定位感觉更清晰，也更直观。不仅如此，在行业---、汉森供应链集团董事长黄刚看来，顺丰快运此举也在建立行业规范。原来行业的分类是比较模糊的，包括对大票零担和小票零担也没有完全区分开来，顺丰快运这个动作一定程度上使*服务与产品分类清晰化。而且从公斤段看，叠加顺丰快递产品，也可以看出顺丰已经在做重量的全品类服务，它以重量为标准做产品的划分，清晰、规范，也有章可循。这份公告带来的第二个感受是简，即化繁为简。之前的产品。
深圳到河北货运专线，物流价格为此，除了---进行的产品升级，顺丰快运内部也提出了更高、更快、更专的思路。更高指的是顺丰快运单票运输不设重量上限，并且对供应链全环节提供运输服务。实现方式是在基础设施与能力的不断完备，比如多样化的车型，充足的车辆，叉车、吊车、码货机等化的工具，木架、木托等化的包装，以及以集配站与大件收派员为代表的场地与人员的储备。更快指的是时效更快，实现方式有高密度网络覆盖、点点直达提速与智能应用保障。收派端上，万收件小哥+3万大件专职收派，实现全国高密度覆盖，快速响应客户需求，一触即发。通过车、线、场的大投入，实现了城市到城市直达，目前*份直发连通率行业内。基于智能分拣与直发联通，实现了中转场直派、全自动化智能分拣。
深圳到河北货运专线，物流价格表面来看，快递打得---我活，似乎上游占了便宜，坐山观虎斗，坐享渔翁之利。但是，物极必反，快递价格战如果没有底线地打下去，终影响的是末端稳定，投递服务时效、和满意度等，城门失火，殃及池鱼。价格战表面打得热闹，实际上是行业发展积累的深层次矛盾在作祟，必然进行现有快递架构的变革，简单的块儿八毛的价格，无力支撑快递业迈向高发展。继续打价格战，只会陷入泥潭，钻进死胡同。必须找到新的路径，寻求*纠偏，要在现有价格体系上丰富要素构成，完善成本计算体系，丰富快递服务关联，*保障末端配送等，实现全链条良性互动，做到大河有水小河满，维持生态平衡。截至年9月底，山西快递服务已通达全*个建制村，覆盖率已达.%。
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