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从而---了过去海、铁、公、空等单一运输方式互不连贯的传统做法。如今，提供---的国际多式联运服务己成为集装箱运输经营人增强竞争力的重要手段。国际多式联运的定义与特征国际多式联运multimodaitransport是一种以实现货物整体运输的优化效益为目标的联运组织形式。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的，综合性的一体化货物运输。通过一次托运，一次计费，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。然而，它与传统的单一运输方式又有很大的不同。根据年《国际货物多式联运公约》简称多式联运公约以及年我国交通部和共同颁布的《国际集装箱多式联运管理规则》的定义。
整个标准体系分为三个门类。门类为基础标准,这些标准是制定标准时所必须遵循的、全国统一的标准,是全国所有标准的*基础和方法指南,具有较长时期的稳定性和指导性;第二门类为业务标准,它是针对物流活动(装卸、搬运、仓储、运输、包装和流通加工)的*标准,对物流*系统建设具有指导意义;第三门类为*标准,它是伴随人类社会*进步(---是通信和*处理*进步)而产生的专门领域标准,其中edi(电子数据交换)应用与商业贸易和审批(如关等),它与物流活动密切*,而*(全球定位系统)则是提供对运输工具(含运输物品)的动态实时*和导航的工具系统,也与物流活动密切*。国际集装箱运输方式由于集装箱是一种新的现代化运输方式。
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未经园区主管许可，园区企业不得将所存货物、-、留置、移作他用或作其他处置。★特殊情况处理：a、造成灭失、损毁/坏的：货物灭失、或完全失去使用价值，可办理核销和免税手续。同纸质手册进境货物损坏/毁、但可再利用，可以要求退运；如不退运出境转而要求运往区外，由区内企业申请，经主管核准，根据货物估值、征税后运出园区外同纸质手册；区外进入园区的货物损坏/毁，失去原有价值但可再利用的，且需向出口企业进行退换的，可以退换为同一货物，并向园区主管办理退运手续；b、非造成灭失、损毁/坏的：对于从进入园区的货物，园区企业按一般进口货物的规定，以货物进入园区时接受申之日适用的税率、汇率，*向*损毁、灭失货物原价值的关税、进口环节、消费税。
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