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公路桥梁预应力孔道压浆料简介:管道压浆材料是由品质减水剂、膨胀剂、防沉剂、消泡剂、缓凝剂、阻锈剂、矿物掺合料等配 制而成的“后张法有粘结预应力混凝土孔道压浆材料的性能添加剂”。h-60系列管道压浆材料由河南省交通科学技术研究院有限 公司、河北启程路桥养护工程有限公司根据《公路桥涵施工技术规范》jtg/t f50-2011的技术要求,针对桥梁结构孔道压浆特 点,在对市场现有孔道压浆剂充分调查、研究基础上,联合开发的新型性能添加剂,是普通孔道压浆剂的改良和升级产品。
博瑞双杰改性环氧树脂胶泥【环氧树脂砂浆】是什么?起到什么作用,性能指标又是怎样,施工方法往往很多朋友在这方面措手不及,不知如何下手,那么跟着博瑞双杰的小编一起来好好方面的了解下吧,博瑞双杰的小编给大家好好讲解下,希望对各位朋友有所帮助,建筑加固请选择博瑞双杰
环氧胶泥性能指标:
主要技术性能检测指标
抗压强度***85.0?mpa--
抗拉强度***10.0mpa--
与混凝土粘结抗拉强度>4.0mpa“>”表示破坏在c50混凝土本体
与钢板粘结抗拉强度>6.0mpa--
抗冲磨强度7.6?h·m2/kg冲磨速度为14.3m/s?(水工混凝土试验标准)?
2.79?h·cm2/g冲磨速度为40m/s(环氧树脂砂浆试验标准);c50硅粉混凝土的抗冲磨强度为1.09h.cm2/g?
抗压弹性模量2150mpa--
线性热膨胀系数9.2×10-6/℃--
碳化---0.86mm相当于自然界空气中50年
抗冲击性2.1kj/m2--
老化---良相当于自然界空气中20年·环氧胶泥施工工艺
公路桥梁预应力孔道压浆料特点:与水泥相容性好与正规厂家的普通硅酸盐水泥有---的相容性,能够轻松地配制出满足《公路桥 涵施工技术规范》jtg/t f 50-2011要求的、合格的孔道压浆混合液,减少承包商更换水泥的麻烦,合理利用地材,节约运输 成本,降低工程造价。流动性好初始流动度、30min与60min流动度分别满足10~17s、10~20s、10~25s的要求,能够满足各类不同孔 径、不同跨径后张法预应力结构孔道压浆的需求。不泌水、不分层采用了品质减水剂、防沉剂,配制出的浆液,泌水率为0%,压 力泌水率≤2.0%,浆体均匀、饱满,无沉淀、离析现象。微膨胀采用了品质膨胀剂,配制的浆液自由膨胀率达到1~2%,压浆后孔 道浆体体积不收缩,---降低了预应力损失的概率。充盈度好采用了品质减水剂、消泡剂,配制的浆液气泡少,压浆后孔道浆体 充盈度---,---降低了孔道空鼓的概率。强度,、7d、28d抗压、抗折强度均满足《公路桥涵施工技术规范》jtg/t f50- 2011的要求,28d抗压强度***60 mpa、抗折强度***12mpa。压浆剂中离子含量满足《公路桥涵施工技术规范》jtg/t f50-2011 的要求,对钢筋、钢绞线无腐蚀。耐久性好属于无机材料,耐腐蚀、耐老化。、无害,对水质及周围环境无污染。
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