武昌区冷链物流货运信息部发龙亭区货运专线能合作

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谷雨冷藏车冷链物流货运公司认为供给侧改革势在必行，物流行业在供给侧改革的大趋势下也面临着产业结构的和行业方向的变动，冷链马甲根据供给侧改革，结合物流行业的现状，分析如下：

 供给侧改革，就是从供给出发，用深化改革和------二者双轮驱动的思想推进结构，矫正要素配置不合理，扩大有效供给，供给结构对需求变化的时效性、适应性和灵活性，全要素生产效率。

　　供给侧改革的主要任务是“三去一降一补”，即去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板。笔者的观察是，应该从供需结构性、科技因素在供给侧的比重、供给与效率的---度等方面---和做足功课。对于宏观经济基本面来说称为供给侧改革，在物流业界层面称之为“供需链”更为。就国内物流业而言，供给侧改革是其业务、技术装备升级以及企业高速发展的一次机遇。

　　从经济的宏观方面看，市场供需平衡，需要物流业迈入健康有序的发展轨道。加速商品流通速度，流通环节，都需要物流业的支持。

　　从经济的微观方面看，企业经营成本日益---，产品附加值不高，从而形成了供给侧的致命硬伤。制造业还处于低附加值阶段，曾经的人口红利已经消失，生产经营成本逐渐，在总收益中成本所占比例越来越大。

　　这样的结果是：现有产品产能过剩，同时成本不断---，使制造企业的盈利能力和竞争力大幅下降。而转向生产高附加值产品就需要---的物流服务，但现阶段我国物流业整体服务能力不强，多数物流企业只能提供基础的仓储和运输服务，没有提供---、高附加值服务的能力。因此，如何物流企业服务能力是我们现阶段要去的，而供给侧结构性改革为我们如何构建率、---物流提出了新方向。

　　物流服务结构是大短板

　　从物流业的角度看，目前物流外包比例在上升，物流服务个性化需求在增长，当前物流业在向化、化、智能化方向转型，但物流业本身还不能完据市场需求提供有效供给。

　　　目前企业社会物流总费用高主要在：仓储保管费用高位运行、综输费用总额较---方面(虽然单位产品的运价远低于美国，但因企业规模小且分散无法统一调度无效运输比较多)。商品的总量以及单位商品的在仓时间和运输时间都远高于发达。因此，现在国内许多产业在转型升级时，物流成为发展变革的瓶颈约束。

　　青啤认为，由于不能及时为公司决策层提供准确的销温、库存信息，信息不畅是制约消费者喝到新鲜啤酒的。配送的储备---有时在配送中心附近单独设库解决。另一种储存形态是暂存，是具体执行曰配送时，按分拣配货要温，在理货场地所做的少量储存。

　　很多人并没有意识到，解决体制，比建设一条新铁路、新公路、开辟一条新航线重要而且迫切得多。当前，应尽快从体制上---分gē，为物流企业创造一个化的平台。只有从体制上解决这个问题，现代物流的建设和发展才能从目前的低层次、高成本状态中突破。

　　“互联网+物流”风口的迷雾，德勤发现，布局“互联网+物流”的企业主要来自两个阵营一是物流行业的新进入者，其特点是利用互联网技术深入物流业务本身，改变作业，直接参与行业竞争;二是行业赋能者，其特点是以技术与数据为抓手赋能行业，但不切入物流业务本身。称将建立自己的平台

 

 

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