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托运:按照规定日期向承运站提交货运单，将商品运至发货站，与货运员办理清点、检验、交接手续。送单:托运人员及时将领货凭证、付费收据、运输交接单、商品购销凭证等有关单据提交收货单位。预:商品发运后，发货方应立即向收货方核算和收取代垫运杂费以及其他费用，并向收货方预商品的到达时间。(二)、中转手续接受中转商品:中转点接到中转商品时，应立即按货单核对验收，如有不符，要查明原由，更正后再进行转运，不能错来错转。发运中转商品:应尽量缩短停留时间，按商品到达的先后顺序进行发运，做到一批货一批清。发运时要注意单、货同行或单据先行。密切与收、发货单位联系。(三)、接收手续做好收货准备工作联系业务*安排车、船衔接工作。
而是落地为一种商业模式。第二代免费双边市场，补贴获客成常态年之后，移动互联网---，用户7×小时在线，叠加位置*可获取，促使了线上线下融合的o2o创业潮。团购、---、打车、外卖、共享单车等模式相继兴起，第二代互联网创业潮开启了。免费思维被继承过来。不过，*里边际成本为零，物理没有零成本，除了空气和阳光，自然界任何资源都是---的，物理的产品不可能真正免费。此时，免费思维出现了进化，把销售等同于免费，小米是开拓者。年月，代小米手机发布，高配置叠加低定价元，换来了---的---，也开启了国产*求-的先河。在相当长一段时间里，“硬件免费、软件收费”成为互联网赋能制造业的标准逻辑。
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配送中心的形成及发展是有其历史原因的，日本经济*社的《输送的知识》一书，将此说成是物流系统化和-化的必然结果，《变革中的配送中心》一文中是这样讲：由于用户在货物处理的内容上、在时间上和服务水平上都提出了更高的要求。为了顺利地满足用户的这些要求，就必须引进---的分拣设施和配送设备，否则就建立不了正确、迅速、安全、廉价的作业体制。因此，在运输业界，大部分企业都建造了正式的配送中心。可见，配送中心的建设是基于物流合理化和发展市场两个需要，这是应当引起我们重视的。配送中心是物流领域中社会分工、分工进一步细化之后产生的。在新型配送中心没有建立起来之前，配送中心现在承担的有些职能是在转运型结点中完成的。
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