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从而---节约社会---，同时降低用户实际平均分摊库存负担。因此，配送企业必须依靠科学管理来实现一个低总量的库存，否则就会出现单是库存转移，而未解决库存降低的不合理。配送企业库存决策不合理还表现在储存量不足，不能---随机需求，失去了应有的市场。3．价格不合理。总的来讲，配送的价格应低于不实行配送时，用户自己进货时产品购买价格加上自己提货、运输、进货之和，这样才会使用户有利可图。有时候，由于配送有较高服务水平，价格稍高；用户也是可以接受的，但这不能是普遍的原则。如果配送价格普遍高于用户自己进货价格，损伤了用户利益，就是一种不合理表现。价格制定过低，使配送企业处于无利或亏损状态下运行，会损伤销售者。
深圳到莆田大件设备物流公司，大件物流运输公司供应成本的降低，反映了配送的合理化程度。成本及效益对合理化的衡量，还可以具体到储存、运输具体配送环节；使判断更为精细。菜鸟为快递员再发新年---，今年菜鸟裹裹再发快递员专列农历新年将近，又是一年*潮。月日，菜鸟裹裹*，与中国铁路上海局集团有限公司合作，将于年1月日，即小年夜的前*，开通快递员*高铁专列送快递员返乡，具体线路为上海往安徽方向。这是菜鸟连续第三年与铁路*合作开通*专列，送快递员返乡与家人团圆，让这些辛劳一年的“---创造者”感受到来自社会的关爱。该趟高铁专列始发站为上海虹桥，开往安徽亳州南。由菜鸟裹裹出资购票，快递员及家属可免费乘坐。上海及周边地区的快递员，可通过菜鸟裹裹所属的“菜鸟包裹侠”app在线名。
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也是不合理的。4．配送与直达的决策不合理。一般的配送总是增加了环节，但是这个环节的增加，可降低用户平均库存水平，以此不但抵消了增加环节的支出，而且还能取得剩余效益。但是如果用户使用批量大，可以直接通过社会物流系统均衡批量进货，较之通过配送中转送货则可能更节约费用，所以，在这种情况下，不直接进货而通过配送，就属于不合理范畴。5．送货中不合理运输。配送与用户自提比较，尤其对于多个小用户来讲，可以集中配装一车送几家，这比一家一户自提，可---节*运力和运费。如果不能利用这一优势，仍然是一户一送，而车辆达不到满载(即时配送过多过频时会出现这种情况)，则就属于不合理。此外，不合理运输若干表现形式，在配送中都可能出现。
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