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英国的达芬崎物流园区的发展和资金筹集也是主要通过私人来实现的。这种情况在国内也有体现，如台糖高雄物流园区和上海南方综合物流中心(根据其设施特征及经营构想文章将其定义为物流园区范畴)。c.公共-私人合资型物流园区实际上，的公共机构或的私人财团独资相投物流园区这种大型性的物流基础设施的例子并不多见，现行的物流园区大多均为公共机构-、多渠道建设的。
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