GH199挤压棒GH199高温屈服强度

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gh199 材质证明

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gh4199(gh199)沉淀硬化型变形高温合金
gh4199是ni-cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在950℃以下。合金加入钨、钼和铬元素进行固溶强化，加入铝、钛元素形成时效强化相，加入硼、镁元素净化和强化晶界。合金具有较高的强度、---的抗yang化性能和han接性能，合金的综合性能---，900℃的抗拉强度大于490mpa,是沉淀硬化型板材中使用温度zui高的合金之一。主要产品有热轧和锻制棒材、热轧板、冷轧薄板、带材和管材。
合金已用于制作航空发动机950℃以下使用的加力燃烧室隔热屏、可调喷口调热屏、套筒等han接承力组件和飞机机载设备零件，批产和使用情况---。
由于合金化程度高、变形抗拉大，所以合金的热、冷加工塑性较差。在加工中应严格控制锻轧制道次的冷变形量，避免出现加工裂纹。合金在700℃~800℃长期时效后有σ相析出。
元素 c cr ni w mo al ti fe mg b si p s mn cu
zui小 ? 19.00 ? 9.00 4.00 2.10 1.10 ? ? ? ? ? ? ? ?
zui大 0.10 21.00 余 11.00 6.00 2.60 1.60 4.00 0.050 0.008 0.55 0.015 0.015 0.50 0.070
摘自辽新7-0074、辽新7-0075、q/6s?1818、q/6s?1819和q/gyb?517，合金在固溶状态使用，各品种的标准热处理制度为：
a?热轧和锻制棒材，1150~1200℃/ac，保温时间根据材料直径而定；
b?板材和带材，1100~1150℃/wq或ac,保温时间根据材料的厚度而定。
化学成分:

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gh199 涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件---，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和---断裂的能力；---的机械pi劳和热pi劳性能以及---的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。

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随着航空发动机的发展，作为发动ji关键件、重要件的涡轮工作叶片和导向器叶片越来越多地采用空心结构，其叶片以定向凝固柱晶合金作为一种有效的选择。gh199我国成功研制的dz4dz4dz422b定向凝固柱晶高温合金，已成功用于多种航空发动机。gh199dz4002合金已成功应用于斯贝发动机，使用温度可达900℃。gh199dz417g合金已用于10a发动机低压涡轮叶片，使用温度可达980℃。gh199dz41dz4125l和dz640m已用于10a发动机高压涡轮叶片，使用温度可达1000℃。gh199

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