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而且还提供发展工业所依赖的诸多加工机械。我举一个简单的例子，比如美国要造*，必须得用中国制造的龙门吊，否则就没法施工。可能你又会说，不就是一个起重机吗？有啥*含量啊，人家是不愿意造，不是造不了。当然，美国肯定能造，问题是，谁愿意去造，如果美国造出来的龙门吊，性能不一定赶得上中国，但成本是中国的五倍，请问美国哪个企业愿意造？谁愿意买？当年振兴美国制造业的演讲除了深圳罗湖区到永宁物流专线美国。你比如早在年，英国就花了万美元买了吨级中国龙门吊“哥利亚”，专门用于建造两艘“伊丽莎白”级*。后来印度在建“维克兰特”*的时候，由于怕丢人印度什么都要跟中国比，不愿意购买中国的龙门吊，但自己又没有能力制造，后印度想出的办法就是。
第三个维度非常重要，那就是中国现在形成的制造业全球*网络和产业链规模优势。如果大家不太明白，我先用来总结，那就是中国现在的制造业，对美国和日本，都形成了生态---的代差和维度层面的优势，---了单纯的*或规模---的竞争优势。请注意，我这里说的*问题，是指中国对*的利用、定价和变现。也就是说，就算中国没有*，中国也拥有*优势，因为全球制造业研发者只有跟中国合作，才能获得制造业*的规模性变现。中国在*网络和产业链规模方面，是如何做到如今的竞争优势的呢，我等会展开来说，但有一点大家应该明白，我这里说的中国制造业优势，实际上本身对美国、日本等国来说，是一种正向贡献，而不是威胁，所以中国制造业很难被替代。
要是不直接发钱，问题就大了。所以，就算不考虑规模和产业链的问题，仅仅基于对消费市场潜力和规模的考虑，在中国就近生产，也是可以给一个企业节*出大量成本的。当然，很多人会说，中国*部分人还没有富起来，消费不是说*就能*出来的。我觉得看这类问题，必须要考虑大的宏观基础，否则对自身的工作、学习、投资不会有任何帮助。我举一个简单的例子。比如中国穷的两个*，一个是甘肃，另一个是云南，但就算是这两个*，甘肃的人均gdp是印度的2.5倍，云南的人均gdp是越南的2倍。你硬要说甘肃人的消费能力比不上印度，云南人的消费能力赶不上越南，那我也没办法。具体来说，比如你现在住在甘肃偏远的酒泉等地，从网上买了一部手机。
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