陕西高铁工程混凝土表面色差处理

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由于防撞护栏形状特点决定了施工技术不易掌握和混凝土护栏外观存在缺陷,通过采取有力的措施,使得大桥防撞护栏外观得到-的控制和---,使得防撞墙外观的线形不顺,错台,蜂窝,麻面,气泡以及表面裂缝等外观均可得到-的控制 目前钢筋混凝土仍是桥梁工程的主要建筑用材料,-是在桥梁的下部构造,对于混凝土的内在,人们一直都很重视l有效封闭基材,遏制“盐析”现象,防止来自空降物污染和酸雨、海水侵蚀 2. 混凝土的强度在经过几十年后的变化:混凝土属于碱性物质,只有保持混凝土的这种碱性,才能维持混凝土原有的强度和耐久性

陕西高铁工程混凝土表面色差处理修补流程: 

1.-处理

2.修补缺陷 

3.色差调整

4.透明保护

  筑致杰混凝土色差处理剂对混凝土建筑修补保护后的效果

1、修补后的混凝土具有优异的紫外吸收的特性,具有优良的抗老化性、耐酸碱性,耐候性可以保持十年以上。

2、具有优良的防水特性和自洁性。可以使水在建筑物表面呈现水珠状自动滑落,不会渗入墙体。 

3、耐擦易洗,漆膜精致,外表细腻亮丽。

4、具有优异的防霉、防潮、抗藻性能,可10种以上的霉菌生长。

5、修补后能够达到清水混凝土的效果,朴素、大方,自然沉稳的韵味。

陕西高铁工程混凝土表面色差处理由于清水混凝土施工过程中对每道工序的要求都十分严格,这就要求施工单位在施工时加大---力度通过特殊施工工艺,可修补原有混凝土因为泛碱、盐析、脱模等导致的色差现象,使得基材具有统一外观    3,不损害混凝土的-首先局部涂刷,采用筑致杰z2先对微细裂纹和明显的瑕疵部位进行局部封闭


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